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sábado, 26 de abril de 2014

Carro do Leitor - Opel Rekord C Caravan Kombi 1971

Mais um episódio da seção de vocês aqui no blog! Fiquem com as fotos e a história!











"Boa Noite.

Esse é o carro que deu origem ao Opala, Opel Rekord C, Car-a-Van Kombi, fabricado de 1966 a 1971, com motores 1.7 e 1.9, respectivamente 4 e 6cil. Adquirido em 2011, por mim, Leandro Barreto, e meu amigo, Eduardo Belarmino.

Foram importadas poucas unidades para o Brasil, segundo o antigo dono em consulta feita junto ao Detran, essa seria a única desse modelo até 2007. Tive a oportunidade de ver apenas três Rekord C, somente uma em bom estado de conservação, mas nenhuma deste modelo (perua 4 portas), raro até mesmo na Europa.

Esse exemplar é 1700 e câmbio quatro marchas, com alavanca na coluna. Foi adquirida zero-quilômetro na Europa por um embaixador que tinha como carro de uso em suas viagens por lá. Quando aposentou-se, trouxe o carro na bagagem. Ficou em Brasília até quando faleceu, em 1991. Após o término do inventário, passou de mão em mão até nós, foram 4 donos no total.

Compramos o carro por acaso, em um site de classificados. Ainda não passou por nenhuma restauração, pois foi muito bem conservado ao longo dos anos. Fizemos apenas alguns reparos para poder rodar com tranquilidade (bucha do sistema alavanca de câmbio, juntas do motor, kit  de reparo do carburador, borracha do quadro do motor, bomba d'água, bomba de óleo, amortecedores...), além dos frisos para-brisa e vigia. É muito caro e difícil encontrar peças. A maioria vem da Europa, compramos no E-bay. Pouco mais de três anos com carro, já gastamos mais de 7 mil em peças, sorte que não pagamos mão de obra. Bebe bem, média de 5 km por litro de gasolina.

O carro só é usado nos finais de semana ou em viagens, participamos também de encontros de antigos. Foi matéria da revista Opala & Cia, edição número 38, janeiro de 2013."

Esse é o tipo de carro que não se vê mais de um! Sempre exclusividade em eventos! Muito bacana o raro carro e sua história! Parabéns por preservá-lo!

Contribuição do Leandro Barreto!

São Paulo - SP.

21 comentários:

  1. Caramba, consumo alto hein! 5 por litro! Qual a explicação para isso?

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    Respostas
    1. O consumo é alto, pois tem pequenas modificações no motor, carburador, alem do escapamento, não é motivo de preocupação.

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    2. O consumo só chegou a esse extremo quando não estava regulada, com o carburador em dia e valvulas reguladas isso não ocorre mais. Apesar de nem por isso ser economica, pois é um 4cc e o carro é grande e pesado.
      Esse carro foi feito para a Europa com suas planicies não para nosso País de terreno acidentado.
      De qualquer forma mesmo que o consumo fosse 3km/L quem reclamaria de ter o prazer de guiar né..


      Abraços,
      Edu Matias!..
      edu.matias@hotmail.com

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  2. Joao Victor Pinheiro26 de abril de 2014 22:44

    Quem se importa com consumo com um carro desses !?!?
    Podia fazer 3km/l que você continuaria de parabéns!
    Carro muito exclusivo... conservado ao extremo!
    Espero que não se desanime com o alto custo para mantê-lo!
    Abs.

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  3. Felipe Olivani (via facebook)27 de abril de 2014 04:09

    Não acredito!

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  4. Rafinha Rodrigues (via facebook)27 de abril de 2014 04:10

    Tinha uma em Porto Alegre azul, isso lá por 88 que eu via ela na zona sul ....

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  5. Tiago Oliveira (via facebook)27 de abril de 2014 04:10

    Pro pessoal que curte fazer uma Caravan 4 portas, teria que conseguir só o cajado das portas traseiras dessa aí, pra não ficar aquela curva em cima, da porta do Opala.

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  6. Leandro Barreto (via facebook)27 de abril de 2014 04:10

    Ao fundo, estadio do Curinthians.

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  7. Hugo Bueno (via facebook)27 de abril de 2014 04:11

    Lindíssima !

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  8. Rafael F. de Castilho (via facebook)27 de abril de 2014 04:11

    Que peça!

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  9. Tiago Cordeiro Leite (via facebook)27 de abril de 2014 04:11

    Não sabia que isso existia no Brasil

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  10. Lucas Lieggio (via facebook)27 de abril de 2014 04:11

    Bem rara no Brasil, deve ser proveniente da Argentina.

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  11. DioGo Cullen (via facebook)27 de abril de 2014 04:12

    uooooooolllll !!! linda !

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  12. Tiago Oliveira (via facebook)27 de abril de 2014 04:12

    É alemã mesmo. "Esse exemplar é 1700 e câmbio quatro marchas, com alavanca na coluna. Foi adquirida zero-quilômetro na Europa por um embaixador que tinha como carro de uso em suas viagens por lá. Quando aposentou-se, trouxe o carro na bagagem. Ficou em Brasília até quando faleceu, em 1991. Após o término do inventário, passou de mão em mão até nós, foram 4 donos no total."

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  13. Paulo Enrique Silva Perez (via facebook)27 de abril de 2014 04:12

    E aqui nunca teve Caravam 4 Portas :(

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    Respostas
    1. Oficialmente não, mas a concessionária Guaporé da GM aqui em São Paulo na década de 80 fazia sob encomenda.

      https://ap.imagensbrasil.org/images/2016/10/21/579143_515123071911645_1060524658_n.jpg

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  14. Rafael F. de Castilho (via facebook)27 de abril de 2014 04:13

    A Caravan 4 portas que o Antonio Grocoske queria.

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  15. Widiney Soares (via facebook)27 de abril de 2014 04:14

    essa e top!

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  16. Rafael Costa (via facebook)27 de abril de 2014 04:14

    Ja vi umas fotos na net

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  17. David Nelson (via facebook)27 de abril de 2014 04:14

    eu também já vir

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  18. Um teste feito como essa Opel Rekord Car-a-van:

    http://antigomoveis.blogspot.com.es/2008/07/artigo-opel-rekord-c-caravan.html

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