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terça-feira, 30 de abril de 2013

Centennial VL450

Baita raridade, daquelas pouquíssimo prováveis mesmo! É uma espécie de geração anterior do Equus, já postado aqui.




Chamado "Hyundai LZ450" nos Estados Unidos, o modelo foi vendido na primeira metade dos anos 2000 com emblemas "Centennial" somente para alguns mercados europeus em um número muito limitado. Sabe-se lá como esse veio parar aqui, mas provavelmente veio através de alguma embaixada... Existe também a menos provável possibilidade de ter vindo por importação independente. Demais!

Contribuição do Pedro Paranaguá Nogueira!

Brasília - DF.

11 comentários:

  1. Felipe Monteiro (via facebook)30 de abril de 2013 17:48

    Adoro essas "moscas brancas"!

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  2. André Grigorevski (via facebook)30 de abril de 2013 17:57

    Caceta... Algo que eu ignorava completamente.

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  3. André Grigorevski (via facebook)30 de abril de 2013 17:57

    Banheirão, gostei.

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  4. Anderson Nunes (via facebook)30 de abril de 2013 17:59

    Na verdade é um Mitsubishi Proudia, a Hyundai tinha licença para produzir modelos da marca japonesa. Depois de adquirir conhecimento lançou o Equus com tecnologia própria

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  5. Cláudio Fatara (via facebook)30 de abril de 2013 20:07

    Isso mesmo Anderson, até mesmo o Genesis se trata de um Mitsubishi Proudia!

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  6. Anderson Nunes (via facebook)30 de abril de 2013 20:07

    Interessante é que todas as marcas coreanas mantiveram algum laço com outras empresas. A Hyundai começou com a Ford, mas logo depois comprava tecnologia da Mitsubishi. A Kia fez acordo com a Mazda, Daewoo com a GM/Opel, Ssangyong com a Mercedes-Benz, Samsung com a Nissan.

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  7. Orlando Fredigotto Jr. (via facebook)30 de abril de 2013 20:07

    Sensacional.

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  8. Paulo Enrique Silva Perez (via facebook)1 de maio de 2013 00:59

    Esse eu já flagrei também. http://img39.imageshack.us/img39/1643/10052012118.jpg Mais era um Hyundai Equus!

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  9. Posso até estar enganado, mas pelas edificações em madeira pintada de azul, parece ter sido fotografado nas dependências do Museu da Memória Candanga, onde costumam ser realizados encontros de antigos, e onde está o ateliê do Veteran Car Clube de Brasília.

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  10. Eu lembro que lá por 2004 era especulada uma possível importação regular desse modelo, mas ainda me parece mais provável que esse exemplar em questão tenha sido importado pela embaixada da Coréia do Sul.

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