Esse não é qualquer um, é de antes do Fusca ser fabricado no Brasil! Ainda era tido como carro importado. E, como se já não bastasse, ainda tem o vidro traseiro "Split Window" ou "Zwitter", anterior ao "Oval", que veio a partir de 1955. As fotos:
O perfil dos Split Window é um espetáculo!
detalhe "Split Window"
As calotas estão tão reluzentes que até o reflexo do fotógrafo foi possível registrar!
Detalhe da seta "orelha de padre"
Como o mecanismo da seta "bananinha", que vinha original de fábrica, era frágil, quebrava facilmente. Era comum, ainda, os curiosos olharem e quererem levantá-la com as mãos, o que acabava escangalhando a peça. Com isso, era quase inevitável seus proprietários trocarem-na por um conjunto novo, que substituía toda a bananinha e, prá acrescentar, piscava, se instalado junto com um relê. E é nisso que consiste o pisca "orelha de padre". Aqui no Brasil, o acessório era produzido pela IMPA. O modelo acima é conhecido como "lustrinho", e talvez seja dos mais charmosos tipos.
Um baita de um exemplar, saia-e-blusa com uma combinação linda de cores, como a do Opala que vimos aqui. Tudo original, tinindo e brilhando! Impressionante o estado de conservação desse Fusca! Ah, e o que dizer da placa? Demais!
Mais uma do Lucas Figueiredo!
São Paulo - SP.
Sensacional!!! Lindo exemplar e as fotos também ficaram ótimas,parabéns ao dono e ao fotógrafo.
ResponderExcluirLindo carro!!!, sou suspeito de falar do Fusca, rsrsrsrs, jóia rara,...
ResponderExcluirsempre quis ter um modelo desses, mas hj em dia custa uma fortuna...
ResponderExcluirEsse realmente valeu uma foto!!!!!
ResponderExcluirDetalhe da placa: FUK - 1953
ResponderExcluirIsso é chamado o janela oval modelo da volkswagen que foi fabricado no ano 58, porque este modelo é altamente valorizado e, especialmente eu vi vários na Venezuela, mas alguns são abrigados em casas exclusivas o que se chama country club mais o que eu vi, estava em uma oficina mecânica na fase de restauraçao, e a sua carroçaria tinha oxido era de cor cinza e nao estaba optimo na forma que deve estar na parte mecanica mais era muito bonito ese clasico e gostei de ese modelo
ResponderExcluirRealmente um exemplar muito bonito.
ResponderExcluirnesses split, até a curvatura do teto é diferente
ResponderExcluirMuito lindo!!
ResponderExcluirBelo exemplar!!!!
ResponderExcluirQue lindo... Meu fusca ta bem parecido. Mesmas cores.
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