Em 1979, a Gurgel lançava o X-15. Posteriormente, com base em seu chassi, mas mais voltado para o uso misto (valeu, Wagner!), foi lançado o G-15. Criados a partir da plataforma da Kombi e com motorização VW 1600, chamam a atenção de qualquer passante, devido ao porte e exclusividade.
Volta e meia, em um dos caminhos por onde passo com frequência, vejo um G-15 parado. Um belo dia, acabei tirando essas fotos:
Presta atenção na altura dele, sobretudo em relação ao "super-enorme" Ecosport em segundo plano! O bicho é sensacional! Naturalmente, já tem um tamanho descomunal. Mas este, em especial, é ainda maior. Durante a reforma, o teto foi alongado e pneus fora-de-estrada foram postos no lugar dos convencionais. À primeira vista, dá a impressão de ser um furgão, mas na verdade é uma pick-up praticamente transformada em furgão. Aliás, essa restauração, na minha opinião, ficou fantástica. Como já disse, tenho tendência a preferir total originalidade. Mas não sou radical. Muitas modificações são de muito bom gosto, e aqui está um exemplo.
Foram muitas as alterações, e eis algumas, as mais evidentes: ficou mais alto, a cobertura rígida ganhou nova tampa com maçaneta de S-10; na traseira as lanternas originais deram lugar a outras, escuras; um brakelight da Ford Ranger foi instalado; faróis de milha dianteiros e traseiros; bocal do tanque estilo RD-350 e parabrisas dianteiros mais amplos, com limpadores de parabrisa maiores. O conjunto ficou extremamente harmônico.
O post acabaria por aqui se, durante minhas pesquisas sobre o modelo, não tivesse encontrado
este álbum! Simplesmente, trata-se de um arquivo com 149 fotos e 2 vídeos que mostram praticamente todas as etapas de restauração do brucutu das fotos acima! Lá, dá prá ver detalhadamente o que eu falei resumidamente através desse texto.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
