Monza Adamo 1988

Quem lembra do Monza Adamo daqui do Rio, que eu já postei duas vezes? Pois bem. Nosso leitor encontrou outro, e bastante longe daqui...

"Já era visitante do blog, quando avistei em uma garagem no caminho do trabalho um Monza 'enfeitado'. Anotei a placa e ao pesquisar num aplicativo de celular, apareceu 'Monza Adamo 88'.

Lembrei de um post seu, acho que de 2013, sobre esse carro. Era ele!!! Criei coragem e bati na porta do proprietário. Quem me atendeu foi um português, com seus 50 e poucos anos. Contou que o carro foi comprado em São Paulo por seu irmão, e que depois vendeu para ele. O carro infelizmente está bem derrubado. Tem uma entrada falsa de ar no capô, rodas trocadas, grade frontal substituída, kit gás e o tabelier está pintado de tinta preta! Uma pena. Fica o registro desse carro feito numa época onde ainda não existiam importações e os Kits de concessionárias eram comuns.

Esse carro é um sobrevivente.

Abraço!"

Curiosamente, ele tem a mesma configuração de cor! Mas não se trata do mesmo carro, já que aquele outro continua no mesmo lugar em que foi visto quando postado aqui. Sobrevivente que merece voltar às ruas, em sua forma original!

Brilhante contribuição do Murilo Medeiros!

Recife - PE.

VW Fusca 1300 1979

Colaboração de um leitor, seguem fotos e o relato:

"Indo para o posto na cidade de Vitória, encontrei no caminho esse Fusca 79/79 muito original e íntegro na oficina pra um conserto muito sério: o mecanismo de buzina (rsrs). Conversei com o dono que solicitamente relatou a história do carro (seu nome é Vavá Figueiroa, 74, militar reformado). 

Comprado 0 km na - hoje inexistente - 'Vitória Motor' pelo preço de 132 mil cruzeiros, em fevereiro de 1979, de cor Bege Jamaica, tem cerca de 80% de originalidade. Segundo Vavá, ele mesmo não imagina quanto é seu valor atualmente (mas sabe que com certeza não tem preço!).  

Quando perguntado pelo motivo de tê-lo, a resposta é simples: é apaixonado pelo Fusca. Palavras dele: 'Estamos juntos eu, ele e minha mulher há 36 anos', conta sorridente. Concluiu ainda que se casou com o Fusca primeiro que a esposa, matrimônio realizado na metade daquele mesmo ano. De motor 1300, refeito 3 vezes, segue firme e forte no uso cotidiano e chamando atenção por onde passa."

Mais uma história que vem abrilhantar esse blog.

Quem nos enviou foi o Dennys Marques!

Vitória de Santo Antão - PE.

Opel Olympia Caravan 1957

Isso é uma raridade, hein!

Muito difícil mesmo de se ver um carrinho desse europeu dessa época... Sinais de uso e do tempo, mas bem em pé e rodando! Seria um daily driver? Muito bacana, nos proporciona uma viagem no tempo... 

Visto em Pernambuco, o carro tem placas da cidadezinha de Ibirité - MG.

Flagra do Diego Rhamon!

Olinda - PE.

Chrysler Stratus Conversível 1997

Um importado dos anos noventa quase impossível de se ver hoje!

Me lembro que esse carro era uma loucura, desejado por muita gente. Típico carro de jogador de futebol. Parecia uma nave, lindo demais... Fadado à extinção! Se o sedã já é raro, o conversível é quase impossível de se ver... Faz muito tempo mesmo que não vejo um, nem detonado... Esse tem placas de Pernambuco.

Esse quem viu foi o Diego Rhamon!

João Pessoa - PB.

Renault 1919

Olha só o que nosso leitor encontrou!!!

À primeira vista, só pude especular... E notei que, pela direção inglesa, provavelmente veio de fora. Talvez Uruguai ou Argentina, que tinham essa legislação até 38. Mas não conseguia chegar a uma conclusão concreta de que modelo se tratava. Olhei, olhei, pesquisei e, ao ver a placa de Recife - PE decidi checar os dados no site do Detran, que diz ser um Renault 1919. Ainda fiquei meio desconfiado, afinal inúmeras foram as vezes que essa consulta não estava totalmente certa, e algo me dizia que o carro seria do meio pro fim da década de vinte. Achei interessante o adesivo do CAAPE (Clube de Automóveis Antigos de Pernambuco) no para-brisa.

Daí, resolvi recorrer ao amigo Tiago, "perito" em carros superantigos, ou "calhambeques". O diagnóstico dele é que é bem provável mesmo que seja de 1919: "O formato do para-brisa, o freio de mão, o câmbio e o estilo de carroceria remetem ao final da década de 10 os faróis estão errados, as lanternas traseiras adaptadas, o forro de porta (apesar de ser semelhante ao que se usava na França nessa época) não era usado para esse tipo de carro. As rodas parecem ser aro 19, também não são dele", mas que tá com jeitão de Peugeot, tanto pelo estilo dos para-lamas quanto pelas laterais do capô. No fim das contas, dúvida parcialmente solucionada, mas com um palpite muito mais embasado e conciso! Ah, segundo o autor das fotos, o carro tem dono, portanto não está abandonado.

Esse é só o segundo carro da década de 10 postado aqui! Reveja o Ford T 1917!

Brilhante contribuição do Denis Queiroz! Consultoria do Tiago Songa!

São Bernardo do Campo - SP.

Carro do Leitor - Corcel II 1981 conversível e automático!

Depois de um tempo sem postar nada nessa seção, divido com vocês leitores esse interessante Corcel:

detalhe do câmbio, automático

foto mais recente, com as rodas de 17 polegadas

O satisfeito proprietário se refere a ele como "brinquedo"! Com uma tonalidade bacana de azul, interior mesclado de cores claras e escuras e rodas de liga leve muito convenientes, é certo que ele chama a atenção por onde passa! O serviço de conversão prá versão conversível foi aparentemente bem feito. E a customização não parou por aí. Reparem que o câmbio é automático, coisa que um Corcel recém-saído da fábrica nunca possuiu. O interior ainda preserva o volante e o painel de instrumentos originais.

Achei muito interessante, a modificação. E olha que eu não sou muito fã disso. Todos aqui já sabem que eu prefiro o carro o máximo original possível. Ponto pro proprietário desse Corcel, nosso leitor!

O dono do "Carro do Leitor" de hoje é o Ivan Britto!

Recife - PE.