Piaggio Ape: baú ou casa?

No canteiro central de uma avenida principal de Milão, onde os carros ficam estacionados, uma pacata Piaggio Ape parece abandonada em meio aos outros veículos:

Pros que não conhecem o carrinho, que não é vendido no Brasil, e é engraçado, é um interessante utilitário, ultracompacto e barato, que é solução pra quem não transporta muita carga e não tem capital para investir em um meio de transporte maior. Fabricado desde 1948 até hoje, tem motor de motocicleta, três rodas e até um guidão central, em vez de volante. Pela sua aparência, recebeu o nome de "Ape" (abelha, em italiano).

Pois bem. Como o lugar era próximo de onde eu fiquei, na casa da minha tia, bem em frente ao supermercado, eu passei todos os dias por essa cena enquanto estive lá. Sabendo do meu blog e notando que eu sempre olhava ao passar, um belo dia ela me contou a história.

Um morador de rua, que sempre pede dinheiro durante o dia na porta do supermercado, adotou o carro abandonado como um lugar prá morar. Contou ainda que, segundo dizem, o senhor tem acesso a determinados alimentos, vendidos no local, com preço reduzido. Não entendi muito bem como funciona essa "parceria", mas enfim. Independente de estar ou não de acordo com a Constituição, o sujeito encontrou um lugar (bem apertado, é verdade) prá se proteger do frio no inverno.

Agora, a pergunta que não quer calar: de acordo com a lei, ele deveria pagar IPVA ou IPTU?

Milão, Itália.

Morris Minor 1000 Traveller

Esse é pros que estavam sentindo falta dos carros antigos!

Andando pela rua, vi esse carrinho estacionado com cara de triste e fiquei de orelha em pé:

Nunca tinha visto um e achei extremamente simpático, fui com a cara dele. Mas de cara vi também que ele precisava de um bom trato prá voltar a seus anos de glória. Não tá com toda pinta de abandonado, mas alguns podres na lataria indicam que não deve receber a manutenção adequada e não deve rodar com tanta frequência assim.

O modelo foi fabricado de entre 1952 e 1971. Desde o lançamento até o ano de despedida, nada mudou muito. Seu desenho sempre se manteve com a mesma base. Não consegui precisar o ano exato de fabricação desse daí. Mas há algumas evidências que apontam uma noção no tempo: a posição extraordinária dos retrovisores; o formato e tamanho dos piscas dianteiros; a grade e os limpadores de parabrisa virados ambos pra esquerda asseguram que é entre 1963 e 1969. Carrinho charmoso!

Milão, Itália.

Wiesmann MF 4 GT Coupe 2008

Vou ser sincero com todos vocês. Nunca tinha ouvido falar nesse carro que vos apresento:

Na mesma concessionária Porsche em que eu encontrei aquele Triumph 1948, estava exposto esse esportivo com cara de poucos amigos. Fiquei curioso.

Feito o registro, fui atrás de informações relevantes. Graças a pesquisas que sempre tem como base o Google, descobri que se trata de uma marca alemã que produz carros manufaturados desde 1985. Fiquei sabendo ainda que esse distinto carro conta com propulsor de 4.8 L proveniente da BMW (N62) e que gera 367 cv! Nada mau! Tem tração traseira e câmbio manual de seis marchas. Sua carroceria é feita de fibra de vidro reforçada. Quanto ao design dela... magnífico!

Milão, Itália.

Ah, prá quem gostou, ele está à venda. Pode-se ver o anúncio no site da loja, clicando AQUI.

Ano 2008, 13.000 Km rodados. O preço? Nada mais, nada menos que 105.000 €... Que tal?

Triumph 1800 Roadster 1948

Muito conhecida nos dias atuais por suas motos, a montadora Triumph produzia carros belíssimos no passado. Esse representante da marca que figura no post presente foi produzido no final da década de 40, possivelmente 1948 ou 49. Tem direção do lado direito, estofado vermelho e o elegante e clássico "rumble seat", "dicky seat" ou simplesmente "banco da sogra"! Prá quem não sabe, trata-se daquele assento que se abre na parte traseira da carroceria, frequentemente encontrado em carros coupé e roadster das décadas de 30 e 40.

detalhe do "banco da sogra"

O charme dos três limpadores de parabrisa!

direção inglesa, interior vermelho e com detalhes em madeira

Chamava a atenção de todos que passavam pela frente dessa concessionária, da Porsche... Definitivamente, não é todo dia que a gente esbarra com uma maravilha da década de quarenta!

Milão, Itália.