Já postei aqui fotos de outro raro Jornada na Ilha, mas estava parado sob uma capa sem rodar... Inclusive, sumiu de lá há um tempo. Apesar da história que poderia coincidir, são dois exemplares diferentes. Acredito que o branco não seja daqui, mas de outro bairro. Postei também imagens de um completamente detonado em um ferro velho... Esse aqui embaixo, diferente dos dois, ainda anda!
Achei que as modificações tiraram o charme do raro carrinho, a ideia era fazê-lo parecer mais moderno. Ficaria com as rodas gaúchas do outro flagra, em vez dessas. Parachoques na cor preta e setas âmbar também melhorariam o visual. O aerofólio e o emblema "16V" na traseira é que tá difícil de entender...
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Desempenho fraco, mas um carro muito bonito, talvez discreto demais para a proposta, mas muito bonito.
ResponderExcluirquem tem, não sabe a raridade que tem
ResponderExcluirVia de regra, não faz a mínima idéia e modifica sem dó.
ResponderExcluirMais raro do que esse NBM Jornada 1986,só dois desses...
ResponderExcluirNem lembrava deste carro
ResponderExcluirputa troço feio
ResponderExcluirPelo retrovisor parece um escort modificado,não é feio é ridículo
ResponderExcluirNão me perguntem o porquê, mas sou fissurado nesse modelo. A proposta fibra/motor a ar sempre me atraiu e a raridade dele, só me aguça mais ainda. Detesto carrinhos comuns.
ResponderExcluirUm belo carro. A unica coisa que destoa sua beleza é a calha nas portas. As rodas eu mudaria também e colocaria umas raiadas. Ficaria muito bonito. De resto ta bonito o raro exemplar.
ResponderExcluirEmilio, você como também é um feliz proprietario,,,,este é pra vc ....
ResponderExcluireu pus ele pra fora de casa, pois e muito feio.....rsrsrsrsrsrsrsrsr
ResponderExcluire não se esqueçam que carro feio e igual carro bonito, só que feio.....
Preciso de uma capota rigida dessas para o meu.
ResponderExcluirmotor de Brasília = lixo! kkk
ResponderExcluirMotor nao.... cambi, chassi, susoensao, freios, direcao,,, tudo de Brasilia.
ResponderExcluirO curioso é que a fibra é muito bem feita e de alta qualidade.
até que nõa era feio, o problema era a mecanica de brasilia mesmo...
ResponderExcluirFico com o original !
ResponderExcluirSegundo o Emilio Cury Junior, quem fazia o jornada era a familia do Roberto Nasser, era da Nasser veiculos ...bla bla ,,,procede ?
ResponderExcluirO meu amigo Roberto Nasser nao leva essa culpa, nao tem nada a ver com isso...rsrsrs
ResponderExcluire esse dai é versão hard top, conversivel...
ResponderExcluirA capota de fibra era opcional. Procuro uma desesperadamente...rs.
ResponderExcluirBoa tarde, acabei de ver o seu comentário interessa um 85 conversível, vermelho?
ExcluirNem me peça para perguntar se o cara quer vender,tááááá?kkkkkk
ResponderExcluirraro e bonito!!!
ResponderExcluirsinaleira do chevette 79 kkkkkk ?
ResponderExcluirBelo carro! Corrigindo, "NDM", meu coroa tem um vermelho
ResponderExcluirTrabalhei na fábrica deste carro,na linha de montagem e no setor de pinturas e retoques eu tinha 16 anos na época.
ResponderExcluirMe chamo Ismael