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quarta-feira, 5 de setembro de 2012

NBM Jornada 1986

Já postei aqui fotos de outro raro Jornada na Ilha, mas estava parado sob uma capa sem rodar... Inclusive, sumiu de lá há um tempo. Apesar da história que poderia coincidir, são dois exemplares diferentes. Acredito que o branco não seja daqui, mas de outro bairro. Postei também imagens de um completamente detonado em um ferro velho... Esse aqui embaixo, diferente dos dois, ainda anda!






Achei que as modificações tiraram o charme do raro carrinho, a ideia era fazê-lo parecer mais moderno. Ficaria com as rodas gaúchas do outro flagra, em vez dessas. Parachoques na cor preta e setas âmbar também melhorariam o visual. O aerofólio e o emblema "16V" na traseira é que tá difícil de entender...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

24 comentários:

  1. Nanael Soubaim (via facebook)5 de setembro de 2012 21:09

    Desempenho fraco, mas um carro muito bonito, talvez discreto demais para a proposta, mas muito bonito.

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  2. Josué Kanakian Martins (via facebook)5 de setembro de 2012 21:13

    quem tem, não sabe a raridade que tem

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  3. Nanael Soubaim (via facebook)5 de setembro de 2012 21:13

    Via de regra, não faz a mínima idéia e modifica sem dó.

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  4. Orlando Fredigotto Jr. (via facebook)5 de setembro de 2012 21:13

    Mais raro do que esse NBM Jornada 1986,só dois desses...

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  5. Anderson Kasperavicius (via facebook)5 de setembro de 2012 21:38

    Nem lembrava deste carro

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  6. Lucas Biernikiewicz (via facebook)5 de setembro de 2012 21:52

    puta troço feio

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  7. Anderson Kasperavicius (via facebook)5 de setembro de 2012 21:53

    Pelo retrovisor parece um escort modificado,não é feio é ridículo

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  8. Não me perguntem o porquê, mas sou fissurado nesse modelo. A proposta fibra/motor a ar sempre me atraiu e a raridade dele, só me aguça mais ainda. Detesto carrinhos comuns.

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  9. Um belo carro. A unica coisa que destoa sua beleza é a calha nas portas. As rodas eu mudaria também e colocaria umas raiadas. Ficaria muito bonito. De resto ta bonito o raro exemplar.

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  10. Murilo Pandolphi (via facebook)6 de setembro de 2012 16:10

    ‎Emilio, você como também é um feliz proprietario,,,,este é pra vc ....

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  11. Emilio Cury Junior (via facebook)6 de setembro de 2012 16:10

    eu pus ele pra fora de casa, pois e muito feio.....rsrsrsrsrsrsrsrsr

    e não se esqueçam que carro feio e igual carro bonito, só que feio.....

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  12. Ricardo Caruso (via facebook)6 de setembro de 2012 16:10

    Preciso de uma capota rigida dessas para o meu.

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  13. Eduardo Motta (via facebook)6 de setembro de 2012 16:11

    motor de Brasília = lixo! kkk

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  14. Ricardo Caruso (via facebook)6 de setembro de 2012 16:11

    Motor nao.... cambi, chassi, susoensao, freios, direcao,,, tudo de Brasilia.

    O curioso é que a fibra é muito bem feita e de alta qualidade.

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  15. Eduardo Motta (via facebook)6 de setembro de 2012 16:11

    até que nõa era feio, o problema era a mecanica de brasilia mesmo...

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  16. Hugo Bueno (via facebook)6 de setembro de 2012 21:57

    Fico com o original !

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  17. Murilo Pandolphi (via facebook)7 de setembro de 2012 11:17

    Segundo o Emilio Cury Junior, quem fazia o jornada era a familia do Roberto Nasser, era da Nasser veiculos ...bla bla ,,,procede ?

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  18. Ricardo Caruso (via facebook)7 de setembro de 2012 11:17

    O meu amigo Roberto Nasser nao leva essa culpa, nao tem nada a ver com isso...rsrsrs

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  19. Eduardo Motta (via facebook)7 de setembro de 2012 11:18

    e esse dai é versão hard top, conversivel...

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  20. Ricardo Caruso (via facebook)7 de setembro de 2012 11:18

    A capota de fibra era opcional. Procuro uma desesperadamente...rs.

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    1. Boa tarde, acabei de ver o seu comentário interessa um 85 conversível, vermelho?

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  21. Rodrigo Maluhy (via facebook)7 de setembro de 2012 19:24

    Nem me peça para perguntar se o cara quer vender,tááááá?kkkkkk

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  22. Juan Bona (via facebook)29 de setembro de 2012 20:51

    raro e bonito!!!

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  23. Ezequiel Santos (via facebook)11 de outubro de 2012 17:04

    sinaleira do chevette 79 kkkkkk ?

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