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sexta-feira, 3 de agosto de 2012

VW Fusca 1974

Lembram da CG 125 77 que eu postei outro dia? Pois bem, nesse mesmo dia, meu amigo encontrou também esse Fusca:


Bem básico, branco e com charmosas rodas esportivas "castelinho", de época. Limpinho, cara de bem tratado... Gostei pela simplicidade e cuidado! Eu só trocaria a tampa do motor, que é dos modelos mais modernos, dos anos oitenta, com as entradas de ar, pela original!

Quem flagrou foi o Ricardo Souto!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

16 comentários:

  1. Rodrigo Lyrio (via facebook)3 de agosto de 2012 16:03

    caraca.... po.. que luxo..

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  2. Rômulo Josetti (via facebook)3 de agosto de 2012 16:04

    Bela fusqueba...

    Não tem um arranhão, uma moça, nada!!! Só pode ter sido restaurado...

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  3. Marcos Gomes (via facebook)3 de agosto de 2012 20:36

    gostei...

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  4. Pedro Cunha (via facebook)3 de agosto de 2012 21:29

    Não seria um raríssimo 1500 standard???? Eles portavam essa configuração...

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  5. O documento diz 1300, mas vai saber...

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  6. Josué Kanakian Martins (via facebook)3 de agosto de 2012 21:32

    o raro 1500 std saiu somente em 1973

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  7. Josué Kanakian Martins (via facebook)3 de agosto de 2012 21:33

    e não lembro, mas creio que o 1500 std, chamado "série bravo", tb saiu com suspensão "moderna", do fuscão, com rodas 4 furos... mas essa info não tenho certeza

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  8. Hugo Bueno (via facebook)3 de agosto de 2012 21:49

    Em 1973 saiu um Fusca versão 1500 "Standard", como o Josué disse chamado "Série Bravo", exatamente com essa configuração: lanternas pequenas com a tampa do motor aletada além das rodas e calotas do 1500, no mais, era um Fusca 1300. É uma versão muito rara de se encontrar atualmente. Segundo a revista Fusca & Cia, foi produzido a partir de janeiro de 1973, por 8 meses, totalizando aproximadamente 3.000 veículos fabricados. No caso da foto, acredito que não seja um sobrevivente "desta espécie", pois esse é de 1974 (basta ver a saída de ar atrás do vidro lateral traseiro) e o Matheus confirmou que é 1300.

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  9. Josué Kanakian Martins (via facebook)3 de agosto de 2012 21:50

    Exato Hugo... E seria muita idiotice alguém trocar as panelas das rodas de um BRAVO pra usar rodas 5 furos... colocar orelhas e afins...

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  10. Hugo Bueno (via facebook)3 de agosto de 2012 22:00

    Não duvide da criatividade (e do desconhecimento) das pessoas !

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  11. Pedro Cunha (via facebook)3 de agosto de 2012 22:08

    Não duvide da criatividade (e do desconhecimento) das pessoas !²

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  12. Alexandre Godoy (via facebook)3 de agosto de 2012 22:30

    Rodas Castelo...Chic demais...

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  13. Cristiano Correa Molinari (via facebook)4 de agosto de 2012 00:53

    Eitaaaa, tem um aqu igualzinho a esse !!!

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  14. Lucas Figueiredo (via facebook)4 de agosto de 2012 14:05

    Rodas de época...

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  15. O 1500 Std chamado de serie bravo não tem a saida de ar (orelhas), digo isso pois possuo um e o ano é 1973, motor 1500, tampa motor aletada, fora isso acabamento 1300.

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  16. Esse nao é um serie bravo, tambem possuo um

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