Essa lembra em muito o Passat Picape que mostrei há pouco:
Até os tons terrosos lembram, o quebra-mato grande... Mas essa era uma modificação feita oficialmente, muito bem aplicada. O interessante, além do excelente estado, é ela ser vista com frequência no estacionamento de uma universidade pública!
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Coisa linda! Cabine dupla e grade modificada, viva os anos 80!
ResponderExcluirNos anos 80 não tinha no Brasil pick-ups importadas a solução sempre era transformar as F-1000 e as D-20 várias empresas faziam essa transformação como a Sulan,Engerauto entre outras
ResponderExcluirEssas transformações marcaram época ! Há até o caso das "SUVs" Brasinca Mangalarga e Brasinca Passo fino que posteriormente passaram a ser formalmente produzidas pela Chevrolet com os nomes de Veraneio e Bonanza.
ResponderExcluirVejo direto essa pick-up, quase sempre na mesma vaga! Você costuma vir ao CCS?
ResponderExcluirDe vez em quando!
ResponderExcluirOla amigo este modelo foi criado pelo meu pai que na época era chefe de fabrica na engerauto, esta foi a primeira cabine dupla com a janela estendida, antes dela só existia o vidro quadradinho igual as F14 originais, estou a procura de uma deste ano prque provavelmente meu pai pois a mão, alem deste estou a procura de uma pampa cabine dupla embravel, que tambem foi ele que criou, detalhe a cabine era de chapa
ResponderExcluiralguém tem ideia do preço de uma em bom estado???
ResponderExcluirqueria saber tbm, quais traços originais deveria procurar se caso comprasse!
ResponderExcluirobrigado!!
Linda pick-up, traz consigo a verdadeira saga da década de 1980! Confiram a história da Engerauto aqui: http://www.lexicarbrasil.com.br/engerauto/
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