Interessante: Hoje também foi o dia de eu parar prá fotografar outro carro que costumo ver de vez em quando, mais ou menos no mesmo lugar. Aproveitei prá fazer o registro hoje, logo. O curioso mesmo é a semelhança dele com o Toyota Paseo, outro flagra de hoje!
Não tive oportunidade de tirar fotos mais detalhadas, tampouco de conhecer o proprietário, mas já valeu! As fotos seguem:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz7pNvMPF1-fRtRrbg8Jh5o59ELVYePU53INDK55rns7Lp5Oa_F691pjERsMxrFAPGP2bJNsVIEBL9yWadzimpxcWXdBkEvWS-UeaZyYKIWCTdy9C_OCt6BRh6KqzgKnj9zM_Fm9-ziws/s400/DSCN5869.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDEiEN3R8x6-RbpDREPmxCulFlMnoyQu8WeI__a49UT1gNTTq8Ef73n3slcPbWX0GtbmBHymoKRCVf0kJ-mmWwX-Pqru6XR_xXtq2vubp59toFM0PJ4n_aaPWev1vMmogXjFnHvbxR9iI/s400/DSCN5865.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHxjTa6zIyl0HxXrSsXdFTc8Zd5dsdzYCf8DQeeccwU-7DfsLFcsYHxBLogQh8JHmxPW-dpReVaXOKAdSGztiN_jK_uHRWSRPwkxmT7rpek6S3QAZdTi3Ew_0oqDmUHwxfv1MuUrJ80gk/s400/DSCN5876.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjav3qVCAgYpohjpOPxM-OeFfeQuB-yhrwsrGzcZKC6T_Ys3lQGL3cKCwPzN8BxNKVgMJcowbcEXgpoFdxDDHKLpuUjG4JP8P987uc92-tsMlMLckEVdIAArknlzAkVTrXRTFposdX_EC4/s400/DSCN5866.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrho00zJWUyb-Wc_j3Zguow8k4DsiNSuqn2U4u-8qk78e8H4C7Ei2x8fDxTItADKrw0gNPDl9mRnSJxEIfFz2DbupXmpv1iJhLk9iaAA1hzy5XctvoxGl7rJN1OGC6DOxil6yNgnQQiJo/s400/DSCN5868.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvr4Hc5NxMlqdKBrGHgAalFhxgC6RmuCWQrTS_OHa6Qy6PE18tC7wr63NH-fDvyhgssXZpqYZMGy9LLsiIsbkz2saSS2Bz3iulum0svjocpEYSDn8nNK7Z7CKg_FtuC3E9CY33Co7tkWU/s400/DSCN5872.jpg)
O desenho dele, além de nada discreto, é muito agressivo, o que justifica seu nome no mercado norte-americano "Tiburón" ("tubarão" em espanhol). Porém, o desempenho de seu motor 2.0 de 4 cilindros e 135 cv deixava um pouco a desejar em termos de esportividade. Seu único opcional disponível era o câmbio automático. Bancos de couro e teto solar, portanto, eram de série.
Pouco conhecido por aqui, o cupê coreano não foi lá um sucesso de vendas em terras tupiniquins. Foi lançado aqui em 1996 e três anos depois recebeu um facelift. Estima-se que cerca de 200 unidades desse modelo (1999 a 2001) tenham sido vendidas por aqui. Dentre os remanescentes, esse daí ao menos parece carregar dignidade ao nome do modelo: todo original e aparentemente funcionando bem.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Acho que se assemelha muito mais com o Toyota Celica do que com o Paseo. Na verdade acho que um inspirou o outro.
ResponderExcluirhttp://ref-toyota.info/toyota-celica-liftback-st-1997.html
Aqui em Barra Mansa, RJ, tem um Tiburon do mesmo modelo da foto, só que branco...
ResponderExcluirVia ele e não sabia do que se tratava, mas anos atrás descobri que era um Tiburon.