Chevrolet Monza Classic 1993

Esse é mais um que me traz nostalgia!

Meu pai teve um quase igual na minha infância. Classic da mesma cor, só que tinha quatro portas. Eu curtia muito o banco de veludo, painel digital, o desenho das rodas... Muito bons tempos, que não voltam! 

Esse da foto me fez lembrar, inclusive pelo estado dele ainda hoje. Sem insulfilm, com os bancos originais de que falei. Muito bom o detalhe dos adesivos ainda no parabrisa, no lado esquerdo de quem olha... Reparem no espelho que tá essa pintura. As fotos não foram tratadas, estão como saíram da câmera!

É um carro muito confortável, de muito bom gosto e que não deixa a desejar pros mais atuais! 

Quem encontrou esse e mandou as fotos foi o amigo Renato Cezar!

Teresópolis - RJ.

Carros "da Galera" na Copa do Mundo - VW Fusca 1975

Há muito tempo mesmo eu não postava fotos de um carro que serviu de diversão na copa e depois foi largado em qualquer lugar:

Com lanternas traseiras "fafá", já não tem mais todas as características originais do seu ano de fabricação. O pessoal não fez muito prá decorá-lo: bastou um escudo da CBF na tampa dianteira, um logo da Nike (ou quase isso) na lateral, rodas nas cores brasileiras e uma bandeira do Brasil pintada no teto. Pronto, tá feito. Daí, acabou a Copa, o time foi desclassificado e, bom, o resto vocês já sabem...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1964

Como hoje é dia de Fusca...

Desde que eu comecei a tomar gosto por carros (ainda no colo da minha mãe), uma das coisas que mais me saltavam aos olhos quando eu olhava prá um eram as rodas. Elas têm o poder de mudar a personalidade do veículo! Com calotas, ele pode ficar mais classudo, ou mais "inocente"... Já com rodas de magnésio, liga leve, tomam um ar mais "nervoso". Esse exemplo aí em cima é um caso clássico. O Fusquinha tá todinho original, mas o jogo de rodas destoa completamente do restante! São muito modernas pro visual dele. Além do mais, já é batido por aqui que em noventa por cento dos casos, eu prefiro a originalidade. É só trocar as rodas pro carro ficar nos trinques! O volante também é tão moderno quanto as rodas, e não combina, bem como o sistema de som. Não deu prá fazer foto do interior, contudo.

Dei falta do "nariz de bruxa" na tampa do motor. Indício de que seja um 64 segunda fase. Na dianteira, o emblema VW do Brasil, original, que vinha de fábrica até 65. Muitos proprietários ainda utilizavam o adereço até 69. O retrovisor interno, o externo "raquete" e ausência do direito são outros cuidados interessantes, assim como os bancos sem encosto prá cabeça e ausência de película nos vidros.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Galaxie LTD 1971

E que bom que aqui vem mais um Galaxie inteiríssimo!

Original em cada detalhe, cheio de emblemas da versão por todas as partes. Lindos brasões, por sinal! Teto preto de vinil, pintura imaculada... O Galaxie branco tá simplesmente impecável...

Contribuição do Fábio Lage, com fotos por Cesar Giannini!

Belo Horizonte - MG.

Aero Willys 1966 V8 "conversível"

Esse é exclusivo:

Ficou com aparência de miniatura, um quê de hot rod. Uma modificação compreensível, se tiver sido feita a partir de um carro já em estado terminal. Esteticamente fica interessante, muito embora eu não tenha simpatizado muito com a pintura da lataria. Mas eu, particularmente, não teria coragem de cortar um Aero inteiro e transformá-lo em conversível! Esse, em especial, ainda é equipado com motor V8!

E vocês, o que acharam?

Contribuição do Reinaldo Carvalho!

Volta Redonda - RJ.

Aero Willys 1966

Já postei um Aero 66 antes, perfeito também, como esse:

Muito bonita a cor cinza, tudo original (só falta tirar o insulfilm) e pneus banda branca. Esse carro tem um charme único. E o que dizer da placa? "AEW", final 66! Parece estar em frente a uma oficina, deve ter ido fazer algum "exame de rotina"! Curiosamente, acompanhado de dois Fuscas! Bem que dizem que sempre que se vê um Fusca, tem outro por perto...

Contribuição de Lucas Lieggio!

Valparaíso de Goiás - GO.

Revisitando: Chevrolet Bel Air Parkwood 1961

Esse "revisitando" faz o caminho inverso. Coincidentemente, recebi fotos do mesmo carro que já tinha postado, e que conheci muito bem! Postei aqui essa Parkwood 61 de um grande amigo meu, que me contou toda a fabulosa história desse carro, desde o dia em que ele foi encontrado, parado havia anos debaixo de uma árvore, num quintal. Como ele não tinha fotos daquela época, eu criei as imagens na cabeça. Arrepiei o braço quando tive a oportunidade de vê-las de verdade:

Assim como me falou, ele era originalmente de outra cor. Foi modificada prá ficar justamente igual ao carro que pertencera a ele na época em que morou em Cuba. A ideia era ficar o mais parecido possível. Acabou que tive acesso a essas fotos (que foram tiradas há cerca de 10 anos) na maior das coincidências! Numa conversa corriqueira de facebook, me chamou a atenção pela semelhança e acabei descobrindo que era exatamente a mesma! Ironia: Carlo procurou o carro por 25 anos no Brasil inteiro e no final das contas, acabou achando no mesmo bairro em que mora! Emocionante demais, um legítimo "barn find"!

Contribuição indescritivelmente valiosa do Reinaldo Carvalho!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.