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quarta-feira, 1 de janeiro de 2014

Chevrolet Opala Comodoro 1977

Tenho certeza de que todos os mais observadores de garagens conhecem muito bem essa...


Reparem que na frente desse lindo Opala cupê, ainda há um Chevette e um Escort, ambos muito inteiros e muito originais. Pelas coincidências, arrisco dizer, quase com toda a certeza, que os três pertencem ao mesmo dono e acredito que tenham sido tirados 0Km por ele. De vez em quando eu vejo os outros dois na rua, mas ainda não os vi em boas condições pra fazer o registro. O Opala, só vi uma vez rodando na rua... Minha ideia é que eu consiga um dia mostrar cada um deles em detalhes... Espero que um dia dê!

Pergunta aos especialistas em Opala: a tampa do bocal do tanque é dos SS, tudo bem, não se trata de um. Mas e os emblemas Comodoro? Também são enfeites ou é um legítimo? Dá pra saber só por essa foto?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

10 comentários:

  1. Davi Voyage (via facebook)1 de janeiro de 2014 22:26

    *0* 3 joias!!!

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  2. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)2 de janeiro de 2014 00:28

    Uma coisa rara em Comodoros dessa época: ter os frisos que envolvem as lanternas traseiras, gosto muito disso, e é difícil de se ver !!!

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  3. Davi Voyage (via facebook)2 de janeiro de 2014 00:28

    raro msm ...

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  4. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)2 de janeiro de 2014 00:29

    Uma fileira de carro antigo: opala, chevette e escort !!!

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  5. Olha, certeza mesmo que é um Comodoro, não dá pra ter, mas as chances são altíssimas. Borrachão no parachoque, emblema " Comodoro", emblema na coluna que ´do Comodoro, frisos... Eu apostaria que é um.

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  6. Não sou especialista em Opala, mas pelas calotas pintadas na cor do carro, frisos ao redor do painel do porta-malas, friso adesivo na lateral e emblemas Comodoro na coluna lateral traseira e paralama, creio que é legítimo.

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  7. Cara tem muito detalhe de Comodoro pra ser um fake, mas nada impossível com a ajuda da internet.

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  8. Ilan Oliveira (via facebook)2 de janeiro de 2014 21:28

    Belo Comodoro!

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  9. Não seria mais fácil perguntar ao dono? E pedir para fotografar os carros parados na garagem, também não é mais fácil?

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  10. Repasso responda a minha mensagem desafio ao Mazinho Rocha, de Criciúma/SC, administrador de excelente blog AUTOS CLASSICOS:

    Ola Marcelo!
    Obrigado pelo "especialista", mas creio ser antes de tudo um admirador do Opala.Dizer com certeza se é ou não um Comodoro seria leviandade minha.Mas vamos aos fatos:Lançado em 1975, para substituir o Opala Gran Luxo, o Opala Comodoro tinha algumas características que o diferenciavam dos outros modelos da linha Opala.O modelo 1975 era apresentado apenas com o motor de 6 cilindros em linha e 4.100 cm³ de cilindrada, mecânico ou atomático, com carroceria de duas ou quatro portas. O teto em vinil era opcional.No início de 1977, em função do preço da gasolina a GM disponibiliza na linha Comodoro os motores 151-S de 4 cilindros e 2.474cm³Como não podemos ver motor, dianteira e interior deste carro vamos nos ater apenas a detalhes externos da traseira e lateral.Calotas com emblema da GM e parte central pintada na cor do carro e sobre-aros cromados. - conferePára-choques protegidos por uma faixa de borracha inteiriça e garras de borracha preta no modelo 1975 e cromadas no 1977. neste caso as garras são cromadas então pode-se crer que seja um 1977.Logotipo Comodoro no para-lamas traseiro-confere.Frisos cromados nas caixas de roda, no bordo interior da carroceria e contornando a traseira.-confere.Frisos duplos pintados na carroceria, desde o pára-lamas dianteiro até a extremidade do pára-lamas traseiro- confere.Tampa do tamque de gasolina com inscrição Chevrolet Comodoro- no carro da foto está SS.À princípio pode-se afirmar que seja um Opala Comodoro 1976, pois os acessórios constam no carro. Porém, apesar de muitos ítens, eles podem ter sido colocados e desta maneira "trasnformardo" em Comodoro.Se pudessemos ver a frente do carro seria mais fácil.
    Espero ter ajudado.
    Graaaaaaande abraço, Mazinho!

    Vejam também essa postagem:
    http://autosclassicos.blogspot.com.br/2010/12/e-por-falar-em-opala.html

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