Tenho certeza de que todos os mais observadores de garagens conhecem muito bem essa:
Reparem que na frente desse lindo Comodoro cupê ainda há um Chevette SL 84 e um Escort Ghia 87, ambos muito inteiros e muito originais. Os três carros pertencem ao mesmo dono e foram tirados 0 km por ele. De vez em quando eu vejo os outros dois na rua, mas ainda não consegui fazer o registro. O Comodoro, só vi uma vez rodando na rua. Minha ideia é que eu consiga um dia mostrar cada um deles em detalhes. Espero que um dia dê!
Detalhe curioso é a tampa do bocal do tanque de combustível, do Opala SS.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
*0* 3 joias!!!
ResponderExcluirUma coisa rara em Comodoros dessa época: ter os frisos que envolvem as lanternas traseiras, gosto muito disso, e é difícil de se ver !!!
ResponderExcluirraro msm ...
ResponderExcluirUma fileira de carro antigo: opala, chevette e escort !!!
ResponderExcluirOlha, certeza mesmo que é um Comodoro, não dá pra ter, mas as chances são altíssimas. Borrachão no parachoque, emblema " Comodoro", emblema na coluna que ´do Comodoro, frisos... Eu apostaria que é um.
ResponderExcluirNão sou especialista em Opala, mas pelas calotas pintadas na cor do carro, frisos ao redor do painel do porta-malas, friso adesivo na lateral e emblemas Comodoro na coluna lateral traseira e paralama, creio que é legítimo.
ResponderExcluirCara tem muito detalhe de Comodoro pra ser um fake, mas nada impossível com a ajuda da internet.
ResponderExcluirBelo Comodoro!
ResponderExcluirNão seria mais fácil perguntar ao dono? E pedir para fotografar os carros parados na garagem, também não é mais fácil?
ResponderExcluirRepasso responda a minha mensagem desafio ao Mazinho Rocha, de Criciúma/SC, administrador de excelente blog AUTOS CLASSICOS:
ResponderExcluirOla Marcelo!
Obrigado pelo "especialista", mas creio ser antes de tudo um admirador do Opala.Dizer com certeza se é ou não um Comodoro seria leviandade minha.Mas vamos aos fatos:Lançado em 1975, para substituir o Opala Gran Luxo, o Opala Comodoro tinha algumas características que o diferenciavam dos outros modelos da linha Opala.O modelo 1975 era apresentado apenas com o motor de 6 cilindros em linha e 4.100 cm³ de cilindrada, mecânico ou atomático, com carroceria de duas ou quatro portas. O teto em vinil era opcional.No início de 1977, em função do preço da gasolina a GM disponibiliza na linha Comodoro os motores 151-S de 4 cilindros e 2.474cm³Como não podemos ver motor, dianteira e interior deste carro vamos nos ater apenas a detalhes externos da traseira e lateral.Calotas com emblema da GM e parte central pintada na cor do carro e sobre-aros cromados. - conferePára-choques protegidos por uma faixa de borracha inteiriça e garras de borracha preta no modelo 1975 e cromadas no 1977. neste caso as garras são cromadas então pode-se crer que seja um 1977.Logotipo Comodoro no para-lamas traseiro-confere.Frisos cromados nas caixas de roda, no bordo interior da carroceria e contornando a traseira.-confere.Frisos duplos pintados na carroceria, desde o pára-lamas dianteiro até a extremidade do pára-lamas traseiro- confere.Tampa do tamque de gasolina com inscrição Chevrolet Comodoro- no carro da foto está SS.À princípio pode-se afirmar que seja um Opala Comodoro 1976, pois os acessórios constam no carro. Porém, apesar de muitos ítens, eles podem ter sido colocados e desta maneira "trasnformardo" em Comodoro.Se pudessemos ver a frente do carro seria mais fácil.
Espero ter ajudado.
Graaaaaaande abraço, Mazinho!
Vejam também essa postagem:
http://autosclassicos.blogspot.com.br/2010/12/e-por-falar-em-opala.html