Recentemente publiquei aqui fotos de um outro exemplar da rara versão, feita por uma concessionária na época!
Assim como o outro, pelo que dá pra ver na foto, pelo menos o painel central original foi mantido, o que geralmente é a primeira vítima numa "modernização" de carroceria. Infelizmente, pela qualidade da foto, não dá pra ver muito mais detalhes. O retrovisor também parece ter sido mantido, e a capota é preta...
Flagrante do Marco Novo!
Araruama - RJ.
Morei em Araruama! kkkkk
ResponderExcluirÉ SULAN. Você escreveu SULTAN.
ResponderExcluir"Sulan" nunca existiu... Existe "Sulam", empresa que fazia esse tipo de modificação, mas não é o caso da concessionária que fazia a versão acima; e "Sultan", responsável pela transformação em Uno Cabriolet.
ExcluirNo outro post, que eu relacionei, tem tudo isso explicado, inclusive da outra vez também teve leitor fazendo a mesma confusão.
Um abraço!
Desculpa, eu não sabia. Ando meio desligado. É que eu baixei um jogo chamado Grand Prix Legends que remete à temporada de 1967 da Fórmula 1 e é muito difícil dirigir o Lotus 49. Desculpa mais uma vez.
ExcluirSem problema, amigo!
ExcluirTodos estamos aqui aprendendo e ensinando, ao mesmo tempo!
Um abraço!
Aos poucos estão aparecendo !
ResponderExcluirDeveriam voltar a fazer esse modelo com uma capota mais caprichada.
ResponderExcluirO meu entrava mais agua com a capota fechada do que aberta... rssss sem contar que as travas tinha que colocar sempre alguma coisa para dar pressão... Mas tenho muitas saudades deste carro.
ResponderExcluirAcho que a sultan fazia uma preparação no motor também, no documento era UNO CS TOP com 78cv. Tinha uma pegada muito boa.