Oldsmobile F-85 Cutlass Club Coupe 1962

 Daí que o amigo tinha comprado esse carro, já fazia algum tempo, e eu só tinha visto por foto. Finalmente conheci:

15/10/2022

Segundo ano do nome Cutlass, ainda usava carroceria compacta, motor pequeno, era um carro mais discreto. Quando passou a ser grande, ganhou motor maior, big block, inclusive, passou a ser muito mais "tietado". Esses primeiros Cutlass são os "patinhos feios", ficaram relegados aos que gostam de carros alternativos. E eu, claro, adoro eles e sua esquisitice. É realmente meio pequenininho, mas não por isso mal acabado. Tem detalhes bastante interessantes e próprios, e principalmente o interior é bastante caprichado. Grato de ter conhecido um desse pessoalmente, e mais ainda, de poder ter a oportunidade de dar uma volta de vez em quando. Veio de Minas Gerais.

Grajaú, Rio de Janeiro - RJ.

Oldsmobile F-85 Club Coupe 1968

 E o dia parecia que não ia acabar, automotivamente falando. Passamos no Village Classic Cars 2019, e quando chegamos na Ilha, um outro amigo colou no rolê:

10/09/2019

As chaves e seus respectivos chaveiros

Não só conheci pessoalmente como dirigi o Olds também

Salvo engano, foi a primeira vez que eu vi o carro pessoalmente, depois de ele ter comprado por indicação minha. Carro muito bonito, azul com interior azul, duas portas com coluna, motor seis-cilindros e câmbio automático na coluna. Tecnicamente não é um Cutlass, mas um modelo abaixo, o F-85. Mas acaba que informalmente e popularmente é conhecido assim.

O interessante de os dois estarem reunidos é o fato de serem dois GM, modelo 1968, azul com interior azul.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, material de publicidade de 1968 mostrando o modelo "F-Eighty Five":

F-85 Town Sedan (quatro portas com coluna); F-85 Club Coupe (duas portas com coluna)