Revisitando: Chevrolet Opala Cupê 1976; Fiat Uno Rua 2014

 Esse Opala cupê eu vejo esporadicamente, é usado com bastante frequência:

18/07/2022

O que sempre gostei nele foi a aparência com bom nível de originalidade, aliado ao uso. Mas das últimas vezes, apareceu repintado com essa espécie de faixa nas caixas de ar e caixas de roda. As calotas também davam uma bela diferença. Passou a ser guardado nesse estacionamento, e desde então vejo sempre lá.

Ele apareceu pela primeira vez aqui em 2012. Quatro anos depois, eu tirei uma foto curiosa que eu não cheguei a postar, bem em frente ao estacionamento das fotos ali de cima:

12/03/2016

Tava andando de Fusca, e passaram ao mesmo tempo os dois na minha frente: a Caravan Comodoro 79 (aparece no fundo de uma das fotos dessa publicação aqui) e o Opala cupê. Consegui enquadrar os dois na mesma foto. 

E o interessante das fotos mais acima foi que, na hora, eu não reparei que tinha um raro Fiat Uno Rua ali do lado dele, série limitada a 2 mil unidades e que já teve outra delas fotografada e postada por mim aqui, recentemente.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: VW Brasilia 1975

 Essa Brasilia eu já tinha fotografado em 2014 e postado aqui, num dia em que saímos pra dar uma volta de Fusca 1953. De lá pra cá, passei a ver com alguma frequência, uma vez que é carro de uso normal pelo seu único dono. Dessa vez deu pra fotografar novamente:

12/07/2016

Dois anos depois, continuava tudo no lugar, em perfeito estado e funcionamento. Ainda vejo rodar, e eventualmente se puder, torno a fazer o registro e publico novamente!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Brasilia 1976

No mesmo dia em que vi a Cherokee, vi também essa (ou "esse", no masculino, conforme a Volkswagen se referia) Brasilia, no estacionamento do Extra:

17/06/2016

O que me chamou a atenção foi o conjunto de modificações, que remete diretamente aos anos 90, com as rodas esportivas, ausência de frisos nos vidros, bancos com encosto de cabeça e películas escuras, além das atualizações tradicionais do modelo, como os para-choques, capô e lanternas, todos das mais novas. Aparência interessante de carro de uso.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Gurgel X-12 Tocantins 1990

Esse carrinho é um que eu vejo de vez em quando, quase sempre que passo por essa escola. Nunca tinha tido tempo pra parar e ir lá dentro tirar as fotos. Aproveitei uma situação favorável e lá fui!

Rara plaqueta da concessionária Gurgel "São Conrado", de Maringá - PR!

"Escola Municipal Brigadeiro Eduardo Gomes"

Todos os funcionários foram muito simpáticos, prontamente dizendo que o jipinho pertence ao professor Jorge, de Educação Física, e pediram que eu o aguardasse. Esperei chegar, troquei uma ideia, entreguei o cartãozinho, confirmei o que a plaqueta e a inicial A da placa entregavam, que o carro veio de Curitiba. Mais precisamente, de Maringá! Tá bem original e ajeitado, tanto por dentro quanto por fora. As rodas são Mangels, parecidas com as originais e muito usadas no modelo. Só senti a ausência do estepe na traseira e me esqueci de perguntar! Por que será que não está ali?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Dodge Charger LS 1974

Vez de mais um Dojão, mais chamativo impossível!

Lindíssimo. Parece ser um 74, com as rodas Magnum substituídas pelas Rallye pretas, com sobrearos de inox e calotinhas cromadas, além de passar a ter o emblema "Charger" na lateral (Quanto o assunto é Dodge, nada como estar sempre em dia com os textos do Badolato!). Decerto passou por uma restauração recente. Dei falta das duas saídas de escape, uma em cada lado, na traseira. Que carro fantástico, além de raro! Emplacado em Campinas, região onde se encontra o lendário Museu do Dodge!

Flagrante preciso da Ana Carolina!

São Paulo - SP.

Ford Corcel II 1983

Já passei e passo muito por essa rua, mas nunca tinha visto esse Corcel II por lá!

É certo que acabou de passar por uma boa reforma. Bem montado e pintura bonita. No interior, o painel sem forração e o volante nos levam a crer que seja um Standard (rodas também), o estofado parece reforrado próximo do padrão do Luxo. Sem películas escuras nos vidros, para a minha alegria. Na tampa do porta-malas, falta o emblema com o nome do modelo e versão. Acredito mesmo que seja um Standard, que teria recebido os frisos do LDO e para-choques cromados das versões mais caras (L e LDO).

Está cada vez mais difícil ver um Corcel II bem cuidado. Parabéns ao proprietário! O cartãozinho do blog foi deixado junto à maçaneta do motorista...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel GT 1977

Outro dia publiquei aqui fotos de uma Belina 1977 impecável, e agora é a vez desse Corcelzinho do mesmo ano, dos últimos da primeira geração:

Os GT são lindos, sobretudo quando estão como esse, com a configuração toda original e perfeitamente conservado. Pelas fotos, tanto o interior quanto a parte externa estão impecáveis em todos os detalhes. Como extra, ainda tem a plaquetinha "Touring Club do Brasil"!

Aquele Mitsubishi Eclipse vermelho que aparece em uma das fotos não está abandonado, fica empoeirado de vez em quando, mas volta e meia aparece limpo e muda de vaga.

Flagra excelente do André Grigorevski!

Niterói - RJ.

VW Brasilia 1974 (53.701 km)

Essa Brasilia tá impecável de nova! Deem uma olhada nela, com direito aos mínimos detalhes...

Adesivo antigo da "Redley" no vigia

"BR - Touring Club do Brasil - Brésil"

Cibié

Cibié - BVW

Plaqueta da concessionária VW Abolição

Adesivo "Abolição - concessionário Volkswagen"

Capas Procar

Forração "Cordonê" original intacta sob as capas!

Ainda por cima, é das primeiras, as mais bonitas na minha opinião! Praticamente tudo original... Lanternas lisas Cibié originais de fábrica, faróis dianteiros idem, com a marcação do chassi em cada um dos quatro, plaqueta e adesivo da concessionária preservados no lugar, todos os pequenos detalhes ainda com a marcação de fábrica (luz de cortesia, cintos de segurança, braços dos limpadores de para-brisa (de inox), estepe nunca usado... Três das quatro rodas e o estepe ainda são originais de fábrica, com a marcação "01 - 74". Apenas uma delas é de 77. O escapamento também foi trocado, falta o logo VW na frente, entre os faróis.

No interior, sob as capas antigas Procar, a forração original dos bancos intacta, e rádio original funcionando. Tem acessórios instalados posteriormente, como o porta-luvas e as saídas de ar no meio do painel. Falta a capinha VW do pedal da embreagem e trocar a manopla do câmbio. A quilometragem parece ser a que marca no painel: pouco mais de 53 mil quilômetros rodados. Ainda demos uma volta com ela, o motor tá redondinho... Uma joia rara! 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Brasilia 1975

E o nosso camarada só flagrou carros de estilos alternativos ao original! Todos bem acertados, cada um ao seu estilo:

Essa Brasília tá linda, e muito bem cuidada. As modificações realmente só fizeram-na se encaixar em uma "tribo". Mas no geral preservou vários detalhes originais, inclusive as raras e originais lanternas lisas, dos primeiros anos de produção. Sem película escura nos vidros. Rodas e volante Porsche. Bancos para-choques, retrovisor, grelha, maçaneta, todos os detalhes nos moldes originais. E ainda tem o ano na placa! 

Mais uma do Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.