Gente, eu tava inspirado naquele três de dezembro de dois mil e vinte e um, hein?
Para-lamas dianteiros mais modernos
Aros 14" de Brasilia pintados de preto, calçados em pneus radiais
Plaqueta da concessionária VW Bittig, e o emblema "Volkswagen" manuscrito, acessório que foi vendido por muitos anos em qualquer auto-peça
Interior com painel capa preta, do Fuscão 74/75, e volantinho pequeno
Esse já é o décimo registro daquele dia. É um Fuscão de uso, já reformado e parcialmente modernizado como todo bom Fusca de uso ao longo de várias décadas, mas que preserva um detalhe que eu achei relevante, além da sua cor amarelo Colonial e da tampa do motor usada em 71 e 72 nos Sedan 1500, que é a plaquetinha da concessionária Bittig, talvez uma das que mais tenham sobrado pregadas pelos carros que ainda rodam. Já a da Fiorenza, que eu vi num outro Fuscão também em RO, não é tão comum de se ver hoje. Esse amarelo tinha placas de Macaé/RJ, cidade vizinha.
Rio das Ostras - RJ.
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