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segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Revisitando: Pag Nick 1989

Uma raridade que já teve duas passagens breves pelo blog agora "estaciona" calmamente! Já mostrei aqui e aqui, ambas as publicações com apenas uma foto, e de dois amigos leitores (e passateiros) diferentes! Finalmente eu tive a oportunidade de vê-lo ao vivo, e perdi um tempo fazendo fotos dos detalhes dele!

















É muito bacana ver como ele se preserva ainda todo original, e é usado normalmente como carro do dia-a-dia (motor AP 2.0, não é nenhum bicho de sete cabeças), todos os dias está lá parado sempre na mesma área, na cidade universitária. Ah, se todos os donos dessas relíquias fossem assim... Todo original, por dentro e por fora. Ainda foram preservados as rodas originais, o volante e os bancos Recaro, além de todo o restante. O carrinho é esquisitão, mas é indiscutivelmente cheio de personalidade! E deve andar direitinho, com esse tamanho e esse propulsor!

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.

39 comentários:

  1. Marco Novo (via facebook)5 de novembro de 2012 22:17

    Na minha humilde opnião, este carro é muito feio!

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  2. Exoticos Do Sul (via facebook)5 de novembro de 2012 22:17

    FEIO E POCO!

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  3. Danilo Oliveira (via facebook)5 de novembro de 2012 22:17

    Lanterna de Santana Quantum?

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    1. Exoticos Do Sul (via facebook)5 de novembro de 2012 22:23

      sim... e o logo 2000

      rodas portas espelhos parachoques tambem se parecem!

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    2. Os para-choques são próprios, repare na grafia "Pag" de ponta a ponta no traseiro...

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  4. deve ser um "foguetinho" pra andar...

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  5. Pedro Lepletier (via facebook)5 de novembro de 2012 22:24

    me lembrou um lancia...

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  6. André Grigorevski (via facebook)5 de novembro de 2012 22:24

    Belo registro! As fotos foram bem próximas de onde fotografei daquela vez!

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  7. Rogério Barreto (via facebook)5 de novembro de 2012 22:25

    O modelo foi lançado na novela global Rainha da Sucata. Foi destaque na REvista 4 Rodas em 1990. Na novela quem projetou o Nick foi o Tony Ramos....rs

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  8. Rogério Barreto (via facebook)5 de novembro de 2012 22:35

    Tenho minhas desconfiança quanto ao parachoque, se houve personalização. Mas o que lembro eram parachoques em cunha de plástico preto.

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  9. Respostas
    1. Rogério Barreto (via facebook)5 de novembro de 2012 22:41

      Então, mas a escrita PAG é novidade na foto. Nunca havia visto isso em nenhum outro.

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    2. Esse raríssimo (acredito ser único) Nick 4 portas tem o mesmo para-choque:

      http://www.essevaleumafoto.com/2012/08/pag-nick-4-portas.html

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    3. Rogério Barreto (via facebook)5 de novembro de 2012 22:42

      ^uaaaaauuuu!!!

      portinhas de voyage

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  10. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 22:40

    O Nick nada mais é do que um Voyage com frente e traseira novos.

    Este é da última série e veio com o motor 2.0 à alcóol da família Santana.

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  11. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 22:41

    PAG é a abreviação de Paulo Goulart, dono da Dacon e era quem fazia estes carros.

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  12. Henry Chinaglia Filho (via facebook)5 de novembro de 2012 23:44

    Desculpem a intromissão, Mas o Nick era feito com base no Voyage!!!
    Traseira encurtada, colocavam uma traseira da Quantum, com tampa, lanternas etc. A sigla do parachoque traseiro é "projects de Avant-Guard. Nome da empressa depois que saiu do controle da Dacon,

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  13. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 23:45

    Não Henry, O Nick era em cima da Saveiro, do Gol e do Voyage. Este da foto foi da família Voyage.
    Existiu o Nickão, que de fato foi feito a partir do Santana cupe, mas acho que foram feitos 2 ou 3 apenas, se tanto.

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  14. Henry Chinaglia Filho (via facebook)5 de novembro de 2012 23:45

    E o Priojetista era o Anísio Eduardo Campos

    Está certo José Rodrigo Octavio, eu corrigi acima

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  15. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 23:46

    Na verdade a tampa traseira foi uma invenção do Anisio, pois a coluna traseira e o o vidro eram originais do Voyage. Ele teve a feliz idéia de usar as lanternas da Quantum.

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  16. Henry Chinaglia Filho (via facebook)5 de novembro de 2012 23:46

    Então José, o que me confundiu é que eu vi de perto um desses feitos com base no Santana, e tinha mesmo uma tampa de Quantum, que ficava mais Harmônica. Acho que era protótipo mesmo, Anterior da produção final.

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  17. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 23:46

    Eu li que foram um ou dois só que foram feitos em cima do Santana.
    Era feio e meio desengonçado...
    :-)

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  18. Henry Chinaglia Filho (via facebook)5 de novembro de 2012 23:47

    http://www.pumaclassic.com.br/2012/06/fora-de-area-chubby-pag.html

    Eu aho que este foi refeito, e fiquei na dúvida da tampa traseira

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  19. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 23:47

    Isso mesmo: CHUBBY
    Este era o Nickão feito em cima do Santana.

    Achei este texto num link desta foto:

    So Para Sua Informaçao e de OUTRAS Pessoas Foram FABRICADOS ( 06 SEIS ) MODELOS de NICK`s PAG DACON Num Total de 143 NICK`s PAG DACON Ok
    Sendo :
    Sendo Fabricado 36 NICK PAG DACON do de ALCINHA Atras ou Seja de GAVETINHA Como Era Chamado La na Dacon Para 2 Pessoas Que e DERIVADO da SAVEIRO Diminuido 88 Cm Sendo 68 Cm ENTRE EIXO e + 20 Cm na Frente do Carro Ok
    Fabricado Tambem 40 NICK`s de VIDRINHO BASCULANTE Atras Que e DERIVADO do GOL GTS 2.0 Para 3 Pessoas ou 2 Criança Atras TAMBEM Diminuido 88 Cm Sendo 68 Cm Entre Eixo e + 20 Cm na Frente FICANDO do Mesmo Tamanho do de ALCINHA 3 Metros
    Foi Fabricado 54 NICK PAG Dacon de 4 Pessoas Que e DERIVADO do VOYAGE GLS Diminuido 80 Cm
    Foi Fabricado 05 CHUBBY`s PAG Que e DERIVADO do SANTANA GLS de 2 Portas 2.0 Para 5 Pessoas
    Foi Fabricado 05 PAG Que a Uma REPLICA da PORSCHE Feita Em Cima do GOL GT Ano 1984
    Foi Fabricado 01 NICK PAG PRETO Para 06 Pessoas Feito Em Cima da SANTANA QUANTUN GLS 2.0

    TOTAL + - 143 NICK`s PAG DACON Fabricado Em 1984 e de 1987 Ate 1991 Ok

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  20. Henry Chinaglia Filho (via facebook)5 de novembro de 2012 23:48

    Acho que o que eu vi era este último. E foi na época. Fica difícil lembrar estes detalhes depois de quase 30 anos..rs

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  21. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 23:49

    Este Nick da foto pertence a um amigo. Ele é um dos últimos fabricados e veio com motor 2.0 a alcool.
    É muito gostoso de guiar, apesar das roda/pneus aro 13.

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  22. Henry Chinaglia Filho (via facebook)5 de novembro de 2012 23:49

    Para andar na rua eu prefiro aros menores. Com a suspensão projetada e calibrada para eles o carro fica macio e faz curvas boas, sendo que o limite é próximo de um aro maior, que só mostra resultado melhor em pista.

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  23. José Rodrigo Octavio (via facebook)5 de novembro de 2012 23:49

    Tem pouca borracha no chão, destraciona fácil no molhado e na hora de freiar (sem abs) é um susto só. Com aro 14 isto não acontece.

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  24. Eduardo Ernesto Ehrhard Maurer (via facebook)6 de novembro de 2012 13:41

    lanternas traseiras iguais as da quantum

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  25. Du Alves (via facebook)6 de novembro de 2012 13:48

    Quem tem, tem !

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  26. Hugo Bueno (via facebook)6 de novembro de 2012 22:29

    Que aula !

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  27. Hugo Bueno (via facebook)6 de novembro de 2012 22:30

    Independente de feio ou bonito, o importante é que diante do número de carros fabricados, este modelo, ainda todo original, pode ser considerado uma verdadeira jóia !

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  28. Lauro MH (via facebook)6 de novembro de 2012 22:30

    lanterna de versalles...rs

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  29. Rodrigo Maluhy (via facebook)6 de novembro de 2012 22:30

    Versailhes?tem certeza? http://images02.olx.com.br/ui/2/31/32/39622932_3.jpg

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  30. Lauro MH (via facebook)6 de novembro de 2012 22:30

    santana quantum!!!!...rsrsrs desculpe...sempre confundo!..

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  31. Rodrigo Maluhy (via facebook)6 de novembro de 2012 22:31

    herrar é umano,hehehehe...

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  32. Lauro MH (via facebook)6 de novembro de 2012 22:31

    hehehehe...

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  33. Derik Aquino Junior (via facebook)6 de novembro de 2012 22:31

    poderia arriscar as da quantum ,mas......

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  34. O Chubby eu tenho...esta na familia há 17 anos, é exatamente este da matéria postada abaixo.

    http://www.pumaclassic.com.br/2012/06/fora-de-area-chubby-pag.html

    Este carro também foi exposto no salão do automóvel.

    É completão, ar condicionado, direção hidraulica, vidros e travas elétricas. Motor ap 2.0 do Santana GLS, ano 1991.

    Ainda esta inteirão, esse sim é rarissímo e muito mais bonito e confortavél que o seu irmão mais velho o Nick (que também é um carro legal).

    Qualquer informação entrem em contato.

    jonatasaraujo01@yahoo.com.br

    Abraços!

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