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quarta-feira, 10 de outubro de 2012

Pequeno encontro de VW SP2 - mais fotos

Quando publiquei aqui sobre esse dia, tinha apenas uma foto como registro da pequena reunião. Nosso leitor ficou de encontrar o restante, e conseguiu! Já tem até um tempo isso, mas as fotos ficaram perdidas no meio das pastas, e achei recentemente!









SP2 entre um Fordinho e um Chevrolet 1953

Fusca, entre 59 e 61.




É interessantíssimo, como eu já havia dito! Não é todo dia que se vê tantos SP2 juntos, sobretudo ausentes de um encontro mais formal de carros antigos... Tem até outros antigos convidados, em sua maioria da mesma família, Volkswagen a ar! Sem dúvida, um belo registro, pra posteridade!

Contribuição do Henrico Sene!

Volta Redonda - RJ.

18 comentários:

  1. Fábio Pereira de Arruda (via facebook)10 de outubro de 2012 20:11

    Alguém saberia me dizer qual as diferenças entre o SP l e o SP ll ?

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    Respostas
    1. O SP1 além de menos cilindrada não possuia todos os manometros no painel como o sp2 e o não tinha painel central apnas o tunel com carpete por cima.. sem falar que o sp1 não tinha o "bigodinho" ao lado do emblema VW na frente do veiculo

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  2. Murilo Pandolphi (via facebook)10 de outubro de 2012 20:21

    eu acho que somente a cilindrada do motor e o emblema...rsrs seria só isso???

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  3. Juan Molina (via facebook)10 de outubro de 2012 20:24

    IN THE COURT OF THE KING CRIMSON

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  4. Rafael Pôjo (via facebook)10 de outubro de 2012 20:34

    Violeta Pop cor rara !

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  5. Rafael, não é a rara Violeta Pop não... O carro originalmente era vermelho, se não me engano, e foi pintado de uma cor não-original... Mais próxima do Marrom Caravela, do catálogo de 74... Informações do Henrico e do Luciano...

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  6. Hugo Bueno (via facebook)10 de outubro de 2012 21:40

    Belo encontro !

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  7. Volkswagen Sp-ii Classico (via facebook)10 de outubro de 2012 21:41

    Realmente a cor engana, mas o violeta pop era mais claro, porém metálico também. Quanto às diferenças entre os SP1 e SP2, além da cilindrada do motor (1600 e 1700 respectivamente), temos o interior mais requintado no modelo SP2 que tinha revestimento em couro (quando no SP1 era curvim) akém de que o SP1 não tinha luz de leitura de mapas, relógio de horas, console central nem marcador de temperatura do óleo. O SP1 não tinha os "bigodinhos" também.

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  8. Hugo Bueno (via facebook)10 de outubro de 2012 21:47

    Bela aula !

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  9. Nada como um "perito" pra esclarecer as dúvidas dos meros mortais!

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  10. Simplesmente fantastico...alem dos sp2 entre outros....adorei especialmente o zé do caixão vermelho....

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  11. Volkswagen Sp-ii Classico (via facebook)11 de outubro de 2012 14:58

    Hehe... to longe de ser um perito. Isto tudo eu aprendi "na marra" mesmo, pesquisando muito sobre a história de fascinante carro.

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  12. Fábio Pereira de Arruda (via facebook)11 de outubro de 2012 14:58

    Obrigado pelo esclarescimento, mas creio que o SP1 seja mais raro e tenha sido fabricado menos unidades, estou certo?

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  13. Volkswagen Sp-ii Classico (via facebook)11 de outubro de 2012 14:59

    Sim, você está certo. Não existe um dado concreto pois nem a VW tem ao certo a quantidade de SP1 que foram produzidos. Especula-se algo em torno de 88 unidades apenas. Na realidade a estratégia da VW se mostrou errada ao lançar o SP1 como um "primo pobre" do SP2, pois a mecânica mais fraca e a diferença de preço não muito grande entre os dois modelos, fez com que a escolha recaísse sobre o SP2. E vamos combinar que, naquela época, quem tinha dinheiro para comprar um SP2 não estava muito preocupado com a diferença de preço dos dois modelos né?

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  14. Ignacio Monje (via facebook)11 de outubro de 2012 14:59

    No es violeta pop

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  15. José Guimarães (via facebook)11 de outubro de 2012 19:30

    O design deste carro é de uma beleza eterna...

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  16. Scanion Car Club (via facebook)12 de outubro de 2012 12:55

    Belos !

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