Vou mostrar agora um SP2, esportivo 100% nacional da época. Se deixava a desejar na potência, o design, por sua vez, era um espetáculo de esportividade.
Leva dois passageiros na frente, e atrás ainda dá pra mais dois irem apertados! Há quem diga que atrás não cabe ninguém decentemente, o que gerou anedotas conhecidíssimas na época...
Muito inteirinho, parece ser bem cuidado, e tem a charmosa placa do ano! Tem alguns acessórios que não são originais, como as rodas ("gauchinhas", esportivas da época), a película nos vidros e um adesivo bem irreverente na traseira: "Vivo sem dinheiro"! No interior, bancos combinando com a lataria (que eu, particularmente, não gosto). No geral, um belo representante, com a dignidade que o modelo merece.
As placas são de Pederneiras - SP.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Parabéns p/ blog.
ResponderExcluirMuito bom.
Vou coloca-lo em amigos e parceiros do Planeta Fusca.
Abraço
Interaço! Nem sabia que tinha SP2 aqui na Ilha. Belo achado.
ResponderExcluirMeu pai quando era playboy teve um desse, só que era azul calcinha.
ResponderExcluirEste SP2 é meu, trouxe do interior de SP, é quase todo original, tenho tb um Maverick V8. Ele é um clássico esportivo, dificil é sair pela Ilha com ele, é um inferno, estes "garotões" na faixa dos 50 anos ficam babando muito.......
ResponderExcluirlinda a SP2 amarela!! já entrei em uma certa vez (e meu apelido de urso tem fundamento)sai engatinhando do carro hahahaha
ResponderExcluirVW Brazilian Classic.
ResponderExcluirÉ o que eu já disse. Tem algum carro, na atualidade, que é feito, que chega, ao menos, próximo deste? Não se fazem mais carros como antigamente.
ResponderExcluirSobretudo o SP2, o Volkswagen mais bonito da história!
ResponderExcluirAnnyira ronda, hogy már szép.Mondjuk így hátulról még elmegy, egész komoly autónak néz ki:-)
ResponderExcluirO mais belo esportivo nacional
ResponderExcluirÉs ebben ugyanolyan léghűtéses "Erőgép" van, mint a Typ3-as Volkswagenben.Gyakorlatilag bogármotor:-)
ResponderExcluirA Brazil Porsche..... :D
ResponderExcluirVocês não Acham que o Porsche 928 foi um upgrade desse projeto? O SP2 foi criado a mando do Ferdinand Piëch (neto do Ferdinand Porsche), que Presidia a Volkswagem Brasil na época, e pouco depois que ele foi para o comando do Grupo VW-Audi-Porsche eles começaram o projeto do 928. Não que sejam iguais, mas as linhas gerais são muito parecidas...
ResponderExcluirCorrigindo: Não foi o Piëch, mas o Rudolf Leiding, que mais tarde comandaria a matriz. Mas a teoria continua valendo...
ResponderExcluir- A Volkswagen Karman Ghia-nak nincs radiátora (Holy Delux)
ResponderExcluir- Nincs, mert léghűtéses (Vontató Matuka)
Lindo este Volkswagen SP2
ResponderExcluirCom rodas "gaúcha". Prefiro as originais
ResponderExcluirTambém prefiro, mas acho que essas combinam muito bem!
ResponderExcluirEstá aqui perto de casa....
ResponderExcluirComo diriam os baianos: "Eita carrinho porreta!!!"
ResponderExcluirHá alguma explicação da VW para ter deixado de fabricar ou voltar a fabricar o SP2?
ResponderExcluirO VW SP2 foi descontinuado devido que a VW lançou o VW Passat , e o VW Passat TS, sendo que ambos tinha um desempenho melhor que o VW SP2, e o VW SP2 era um veiculo caro para ser fabricado, ele custava o preço de dois Fuscas na epoca. A VW não viabiliza o lançamento de um VW SP2 mais atual, devido os custos de fabricação serem maiores do que o retorno em vendas no prazo estipulado pelo Fabricante da gigante Alemã .coutinhocarlos@ig.com.br
ResponderExcluirO escapamento está errado, a saida é lateralmente e tambem a grade de proteção não é preta e sim pintada de aluminio.
ResponderExcluirEsse é um joia de carro sempre quis te um, mais nunca tive oportunidade de tê-lo, é. muito legau parabéns um abraço.
ResponderExcluirTenho um amarelo, igual a esse seu. TB gosto muito dele.
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