VW Gol GTS 1993

 Fui dar aquele passeio de sábado no centro da cidade, e quando cheguei vi esse Gol GTS estacionado:

11/05/2024

Achei inusitado que estivesse ali parado no meio dos outros carros normais, como se fosse só mais um, com esse lindo aspecto de carro de uso. Sujinho e praticamente todo original ainda. Meio que dei sorte, que assim que eu saí, ele passou bem do meu lado:

Com lanternas de neblina ligadas, funcionando e tudo. Muito legal de ver. Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: VW Fusca 1300 1973

 Chegando a mais uma manifestação contra o então estúpido presidente da república, na época em que a pandemia ainda estava crítica...

03/07/2021

Olha ele aí! Quando vi de longe, logo vi que era o mesmo Fusquinha amarelo militante que eu havia visto da outra vez, pouco mais de duas semanas antes, tremulando uma bandeira pra fora do carro! Gostei de tê-lo revisto por lá!

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1300 1973

Estava eu chegando em uma manifestação contra o nefasto então presidente da república e suas trágicas e desastrosas ações e inações no combate à pandemia, quando me surpreendo com um lindo Fusquinha ali no meio da galera, logo no princípio das atividades:

19/06/2021

Espetáculo de interior!

Bandeira "★Fora Bozo★"

Opa. Passou um ★PT Cruiser ali!

Uma militante mirim que apareceu pra tirar foto com o Fusquinha!

Por essa eu não estava esperando! Incrível o nível de originalidade desse carro, sobretudo o interior, imaculado! Externamente, tudo certo exceto para-choque dianteiro que já foi trocado, retrovisores externos modernos de plástico, e a cor das rodas. Ainda preserva a capa dos piscas dianteiros na cor do carro (amarelo Safári) e a antena Truffi. Mas essa interna é um tapa na cara! Bancos originais que parecem nunca ter sido usados, forrações de porta originais e novíssimas, carpete carrapatinho, volante certo, rádio certo, manopla do câmbio certa, padrão corrugado na tampa do porta-luvas, e até a cor dos contornos do velocímetro e medidor de gasolina estão certas: nos 1300, era pintada de cinza, e não cromada, como nos 1500. Manivela e maçaneta interna são acessórios antigos, os botões do cinto de segurança são modernos, e uma prática caixinha de som JBL - pendurada com elásticos no puxador do porta-luvas - garante a trilha sonora do passeio!

Pintando as rodas de cinza Prata, trocando esses retrovisores, eventualmente o para-choque dianteiro e trocando os pneus por diagonais, pra mim não faltaria mais nada! Mas assim já tá maravilhoso. Não tinha cara de que carro que frequenta encontros, e eu realmente nunca tinha visto ou voltei a ver. Gostei do causo improvável!

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Harley-Davidson Ultra Classic Glide 2011

No dia-a-dia, se vê muita moto em meio ao trânsito... Algumas chamam mais a atenção que as outras, geralmente por serem pequenas ou grandes demais... Essa, além de grande, é maravilhosa!

Eu particularmente gosto muito das motos desse estilo, de alta cilindrada e feitas pra longas distâncias. A impressão que dá é que é uma obra de arte sobre rodas, essa moto! 

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Cadillac de Ville DTS 2000

Hoje fiquei duplamente surpreso! Primeiro, ao olhar pro estacionamento do ônibus, vi esse Cadillac estacionado! Segundo que, com isso, constatei o que eu suspeitava, que a dupla de Landau que repousava havia anos nesse mesmo canto do estacionamento não está mais lá! Pra onde terão ido?

Esse carro é lindo demais, por fora e por dentro! Uma pena estar em uma posição tão difícil pra fotos... Pela idade, ele só pode ter vindo pro Brasil 0Km, e teria sido através de algum consulado ou embaixada, ou então de importação independente. As placas já foram de São Paulo e hoje são do Paraná. 

A versão é praticamente top de linha da marca americana, portanto conta com quase todos os acessórios de luxo disponíveis na época, além de teto solar. Foi um dos primeiros carros a utilizar iluminação por led nas lanternas traseiras, o que hoje tem se tornado cada vez mais comum. Sob o capô, um V8 de 300 hp. É simplesmente espetacular, mas nada que se compare aos modelos que a Cadillac fez nos anos 40 e 50, coroando em 1959...

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1966/1ª Série

Também ao chegar no trabalho, hoje, vi um Fusquinha no meio do trânsito da Presidente Vargas! Ainda estava de dentro do ônibus e, felizmente, o sinal fechou pouco depois de eu saltar e deu pra fazer uma foto de frente também!

O dono disse que estava à venda. Parece bem original, com detalhes que indicam bom procedimento: todos os frisos, cor correta das rodas, retrovisor original com o direito no mesmo padrão. O narizinho da tampa do motor já não havia mais em 66, mas é comumente substituído por questão estética, pra se parecer com os modelos até 64/1ª série, e tem até um friso no contorno! No interior não deu pra ver muito, mas parece que nunca nem teve rádio. Pena não ter dado pra ver esse com mais calma. Placas de Niterói!

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Caravan "SS" 1976

Essa foi outra que vi esses dias no centro. Engraçado: nesse curto tempo/espaço, três flagras de carros brancos do mesmo ângulo! Tudo só de traseira:

Essa parece ser trabalhadora ainda! Um dos principais motivos do flagra foi a pulga atrás da orelha sobre se ela se tratava de uma SS original. Depois, olhando com calma, de fato não é. A SS foi lançada na linha 78 somente. Mas essa, com suas marcas de uso, está muito interessante, com as faixas e as rodas! 

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel II L 1980

Esse foi mais um que eu vi, pouco tempo depois da Z3... Difícil ver um Corcel II inteiro hoje em dia!

Aparenta estar bastante original, apesar das calotas que parecem ser de Del Rey. Tem garras nos para-choques, frisos e emblemas no lugar e até a plaqueta da concessionária. Nada de película nos vidros nem bancos mais modernos. E o braço pra fora é de lei!

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Dupla de Ford Galaxie Landau "abandonados"

Pelo título, parece até um Déjà vu (quem lê o blog desde o começo, certamente se lembrou de uma outra tal dupla de Landau!), mas não é não! Nesse caso, os dois estão bem detonados e parados há um bom tempo (ambos ainda têm placas amarelas)... E, mais curiosamente ainda, a poucos metros de um outro estacionamento, onde repousam lado a lado um Aero Willys e uma Mercedes-Benz!

N. do E.: Em dias normais, é difícil perceber que eles dois estão lá, por conta da quantidade de carros que ficam parados em volta. Mas a visão de quem olha da rua, quando o estacionamento está fechado e portanto vazio, é essa que segue, enviada pelo atento leitor José Ricardo Silva:

Muita gente conhece esses dois carros, provavelmente porque estão em um estacionamento na Av. Pres. Vargas, a principal via do centro do Rio. Como eu tenho os visto todos os dias de um tempo pra cá, resolvi separar uns minutos pra ir lá e tentar fazer o registro.

De acordo com o que soube, são de um mesmo dono e inclusive já teriam até sido vendidos, mas ainda não retirados do local. Nenhum dos dois está irrecuperável, mas ambos dariam bastante trabalho pra restaurar. Tem até uma boa quantidade de peça original, e um deles está calçado num par de rodas de época. Até quando será que eles vão ficar por aí?

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Mercedes-Benz 170 1951 / Mercedes-Benz Ponton 1958

Olha que curioso! Um grande amigo flagrou na semana que passou, mais exatamente na quinta-feira, a mesma Mercedinha postada esses dias - e cuja foto de minha autoria participa de um concurso -, juntamente com outra raridade: uma Ponton 58!

Segundo ele, os dois estavam chegando ao Palácio do Catete pra participar da gravação do filme do Presidente Vargas. Como dito, eu já conhecia a preta, mas a bege não me lembro de já ter visto... Já postei aqui um flagra de uma Ponton placa preta perfeita, já conhecida dos encontros cariocas... Sem dúvida, um belíssimo e pouco provável flagrante!

Quem viu e mandou foi o amigo Marcus Vinicius!

Catete, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Rural 1975

Voltando à semana comum com um flagra sempre bacana por aqui, um antigo rodando no centro da cidade em plena Presidente Vargas, num dia como outro qualquer, no meio da semana...

Original e com marcas de uso, pelos adesivos na lateral provavelmente ainda pega no batente até hoje, e com placas de Valença! Isso sim é um carro guerreiro, feito na época que os automóveis eram produzidos pra serem resistentes e durar décadas... Tempo que não volta mais! Nos resta admirar todos aqueles que foram preservados e continuarão sendo! Detalhe fantástico observado pelo amigo: o chapéu do condutor e seu veículo nos fazem viajar no tempo!

Contribuição do amigo Marcelo Rodrigues!

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala 1970 (20.000 Km)

Um amigo flagrou o outro amigo, Rodolpho, indo para o (ou voltando do) encontro anual do Veteran! 

Esse Opala já é conhecido dos frequentadores dos encontros cariocas, e consequentemente desse blog também! Já aparece aqui desde quando ainda tinha placa cinza. Esse carro, impecavelmente novo e original, ficou anos e anos guardado no estacionamento de um mercado no Rio, parado há décadas. O mais inacreditável é que o odômetro marcava 20.000 Km apenas... Foi cuidadosamente restaurado e hoje está em todas! Como se não bastasse estar todo original, a restauração ainda foi primorosa... Já saiu no jornal O Globo também...

Quem mandou foi o Lucas Cortezia Quedevez!

Rio de Janeiro - RJ.