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sábado, 18 de fevereiro de 2012

Porsche 914 1976

Outro 914, mas dessa vez nada de dia ensolarado!



É um tipo interessante de flagra também, à noite, principalmente por conta dos faróis escamoteáveis estarem ligados! Esse não tem o mesmo adesivo na lateral e tá muito bem conservado...

O flagra é do Kiko Molinari!

Itapema - SC.

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

Pequeno encontro de VW SP2

Recebi um e-mail interessante, com uma foto anexa, de um dos nossos colaboradores e reproduzo abaixo prá vocês:


"Oi, vi que você tem um álbum com 5 SP2, então lembrei de uma foto que eu tenho, tô mandando ela... Não é foto de encontro... É só uma reunião de amigos e família. Meu pai tinha um até uns anos atrás, que ele resolveu vender, e na época que meu pai tinha, 2 primos meus gostaram do carro e compraram também. Então, por um tempo, tinha 4 SP2 na família... hehehehe, daí juntamos pra tirar essa foto... Isso fora o VW1600, e os 2 Fuscas, que também são da família. Pena que não tenho mais fotos desse dia, se conseguir te mando... 

Essa foto deve ser de 2004-2005 +-.

Abraço."

Bacana demais a reunião de tanto SP2 em um simples encontro de família e alguns amigos! Esse que está em primeiro plano me chamou muito a atenção, peço até ao meu amigo Luciano Pinheiro prá me dizer o nome original dessa cor, gostei muito...

A contribuição enriquecedora é do Henrico Sene!

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

Ford Maverick Super Sedan 1975

Esse é mais um raro Maverick 4 portas que aparece por aqui. O outro, um Bege Atenas (creio eu) 1976, foi flagrado no mesmo bairro.




Apesar de não estar reluzente e cem por cento, tá bem original, sem películas nos vidros e com todas as calotas. Achei a cor muito bonita. Me parece o Azul Elite, mas não tenho certeza quanto à disponibilidade dessa cor em 1975. Alguém identificaria a cor exata?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

terça-feira, 4 de outubro de 2011

Renault Rodeo 4 (1970-1981)

Demorei a decobrir que carro era esse, por isso o atraso em relação à época em que a foto foi tirada, já há alguns meses:



Verão europeu é tempo de todo mundo tirar de dentro da garagem o conversível ou qualquer carro aberto que o valha, soprar a poeira e sair prá passear na rua prá aproveitar o sol. Esse sujeito desfilava a bordo de seu Renault, num exuberante verde militar, sem capota, em uma cena bem típica!

Mais uma do Osvaldo Augusto!

Paris, França.

quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Engesa 4 4x4 1987

Prá deixar os Ecosport ou até as Hilux e as Nissan Frontier - dos famosos pôneis malditos - no chinelo!










Esse sim foi feito prá encarar barro, lama e muita difculdade pela frente. Foi fabricado pela nacional Engesa (Engenheiros Especialistas S/A), que produzia blindados militares e verdadeiros jipes militares para uso civil. Veio ocupar e aproveitar o vazio deixado pelo tradicional Willys, que deixara de ser fabricado em 1982, 4 anos antes do lançamento do E 4, tema dessa publicação. 1.670 foram fabricados, ao todo.

O exemplar que fotografei ainda recebeu um tratamento especial, com faróis de milha, pneus, acessórios prá trilha e motor a diesel. A julgar também pelos adesivos, esse daí certamente é posto frequentemente à prova no barro!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 19 de agosto de 2011

VW 1600 TL 4 portas 1972

Ontem passei por esse carro, que me fez parar prá fotografar:



Limpadores de parabrisa, só nos dias de chuva: "Quase me roubaram, uma vez", relata Marcos



Apesar da relativa bagunça, tudo funciona direitinho: "É carro de dia-a-dia", diz o dono.

A gente vê poucas unidades do TL 4 portas hoje em dia. Ele foi lançado como uma opção atraente aos taxistas, que utilizavam muito o VW 1600 "Zé-do-Caixão". Interessante é que eu postei recentemente uma foto de 1974 que mostra um modelo idêntico ao de cima, porém táxi!

Tive a oportunidade de conversar com seu proprietário, Sr. Marcos, que estava próximo ao carro. Fiquei sabendo que o carro foi comprado por ele zero quilômetro, e que usa diariamente, inclusive prá fazer viagens interestaduais. Tudo funciona perfeitamente. Segundo ele, "o carro nunca levou uma bordoada", nunca se envolveu em uma batida. Já recebeu diversas ofertas, tendo sempre recusado. "Não vendo, esse aqui tem valor sentimental. Dinheiro não vai comprar, tenho muita história ao lado dele", disse. Certa vez chegou a ficar intimidado, porque o sujeito queria comprar o carro de qualquer maneira! No final das contas, a negociação chegou à exaustão, o indivíduo se rendeu e desistiu!

Detalhes como friso e limpadores de parabrisa (que são encaixados em dias de chuva) estão guardados consigo. O motivo prá não usá-los é o receio pelo furto das peças, visto que já presenciou um estranho mexendo em seu automóvel, quando estacionado em Vitória - ES. Contou, ainda, que o carro está prestes a passar por uma pequena reforma e prometeu entrar em contato prá enviar fotos dele reformado, quando assim acontecer!

Facilmente se percebe que esse TL, apesar de usado dia após dia, conserva tudo original ainda. Acredito que a cor da carroceria seja "Azul Pavão", do catálogo de 1972 da Volkswagen.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ. 
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