Não é nenhum super carro, mas mesmo sendo um Porsche dos modelos mais simples, continua chamando a atenção de muita gente. Curiosamente, nessa mesma rua, alguns meses antes eu vi outro Porsche, só que aquele era um 911 Carrera. Pelas iniciais, esse Boxster teve o primeiro emplacamento em São Paulo.
Foi mais uma caminhada que rendeu um bocado de foto. Essa Mercedinha passou e eu quase não registrei fotograficamente também:
23/10/2025
Ela já apareceu aqui em uma situação inusitada em 2021, de capota arraiada e carregando um espelho. Registro feito, quatro anos depois segue em excelente estado de conservação.
Esse definitivamente passa batido por quase todo mundo:
02/06/2025
O emblema da versão é a logomarca da Copa do Mundo: "Fifa World Cup Russia 2018"
A exemplo do que fez em 2014, a Hyundai, como patrocinador oficial da competição, lançou aqui no Brasil a versão inspirada na Copa do Mundo. A receita era basicamente a mesma, com uma ou outra diferença. Tinha a mesma máscara negra, maçanetas cromadas, vinha com rodas de liga leve aro 15 - dessa vez na cor grafite, e não diamantadas -, e o logotipo pertinente nos para-lamas. No interior, bancos em couro e tecido com os mesmos logos, e multimídia atualizada mas que ainda funcionava como TV digital. Quanto às cores, podia ser "Branco Polar" (sólida), "Prata Sand"ou "Prata Metal" (metálicas). O total de unidades produzidas foi 4.200, face às 8.000 da versão comercializada na Copa do Mundo anterior.
O carro das fotos é da versão hatchback, na cor metálica Prata Sand, e ainda preserva suas características originais. Já apareceu aqui no blog um HB20S Copa do Mundo FIFA 2014, que eu fotografei em 2021, na cor exclusiva da versão.
Nem tomei conhecimento quando essa versão apareceu:
18/02/2025
A edição comemorativa "1 Million" foi lançada pela Hyundai em julho de 2018 para os modelos HB20 (1.200 unidades), HB20 S (1.300 unidades) e Creta (2.000 unidades), para celebrar a marca de um milhão de carros da marca vendidos no Brasil.
O HB20 tinha como base a versão Comfort Plus 1.6 automática, vinha com um pacote bastante completo de itens de série. As rodas de liga diamantadas na tonalidade "Dark Gray" eram exclusivas, bem como a grade hexagonal com aletas cromadas e contorno em preto brilhante, e o interior em couro bege e detalhes no painel na cor bege metal, em volta do console e dos difusores.
Ainda pela zona sul, vi um último carro relevante:
06/07/2023
É incrível o porte que esses carros têm e a atenção que chamam por conta das dimensões. Não foi oferecida no nosso mercado, portanto veio por importação independente, ou serviu a algum corpo consular. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo. Pouco tempo antes eu tinha visto uma LS preta, 2019, ainda em serviço.
Fechando os "flagras" de carros legais na cidade universitária àquele dia:
23/05/2022
Mais moderna e não é de nenhuma versão rara ou especial, mas na minha opinião o que torna interessante é a carroceria station wagon, numa época em que tudo leva a crer que estejam em extinção em detrimento ao enxame de SUVs por todo lado. Eu particularmente sempre gostei mais das peruas do que dos utilitários esportivos. Essa teve o primeiro emplacamento no Paraná.
Essa eu trago aqui só por ser um caso extremamente inusitado:
08/11/2021
Simplesmente uma Mercedes conversível, transportando um espelho grande na vertical, tirando proveito da ausência do teto. O carro é de um conhecido, que disse que precisava levar o espelho, o único jeito que cabia era esse, então "por que não?". E está certíssimo ele. Gosto muito do interior desse carro, nessa cor marrom escuro.
E pra fechar aquele dia, na mesma concessionária Toyota onde vi a FJ Cruiser, estava essa verdadeira raridade, que eu não fazia ideia da existência:
03/08/2018
Emblema assinatura "Zico" na grade dianteira
"Zico Limited Edition", na tampa da mala
"Zico", calotinha central
"Zico" em baixo relevo na roda, pinça de freio vermelha com emblema "XRS"
Detalhe "Zico" em baixo relevo no raio de uma das rodas
Como tinha começado a chuviscar e já estávamos saindo quando notei que não era um Corolla qualquer, eu só tirei as fotos e acabei não pedindo pra olhar o interior nem saber de mais detalhes.
Um tempo depois eu fui pesquisar pra ver do que se tratava. Foi uma edição limitadíssima, criada e lançada pela concessionária Rodobens (portanto não era uma versão oficial nem de fábrica) em parceria com o canal do Zico no YouTube, o qual patrocinava à época. Felizmente foi feito um registro em vídeo desse evento, onde podemos observar alguns detalhes:
Vídeo da apresentação da versão "Zico Limited Edition", do Canal do Zico no YouTube
Ao todo, 20 Corollas XRS foram caracterizados, nas cores preto ou branco. Externamente, vários detalhes foram pintados de preto (num estilo que ficou conhecido como "blackout"), com a famosa assinatura "Zico" aplicada na grade frontal, tampa da mala, para-lamas dianteiros, calotinhas das rodas e nas próprias rodas em baixo relevo; internamente também rolou um "blackout", com alguns acabamentos originalmente prateados pintados em "black piano", inclusive no aro inferior do volante, mais um ponto onde a assinatura foi aplicada. Além disso, ganhou uma plaqueta no canto direito do painel, com número do chassi, referência à versão e a numeração específica daquele carro (o carro que aparece no vídeo foi feito para o próprio Zico como parte da ação publicitária, e recebeu a numeração "010"). Há também uma pequena plaqueta indicativa da versão no encosto dos bancos dianteiros. A capa da chave era exclusiva: vermelha, com a assinatura "Zico".
Um detalhe que deve ser ressaltado é a ausência da faixa lateral no carro que eu fotografei, não sei dizer por que motivo. Talvez no intuito de deixar a aparência simples? É possível. As rodas de liga que estavam nele são diferentes do carro que aparece no vídeo porque podia-se escolher entre os dois modelos, de 17" (caso das minhas fotos) ou 18" (caso do carro feito para o Zico).
A "versão" exclusiva "Zico Limited Edition" custava cerca de 20% a mais em relação ao preço de tabela da versão XRS tradicional. Nenhuma alteração mecânica as diferenciava.
Depois desse dia (ou antes), nunca mais ouvi falar nem tampouco vi outro exemplar dessa espécie de edição limitada. Vocês conheciam? Já viram algum?