Miura 1979 do Zico: o reencontro depois de mais de quatro décadas

 Esse dia ficou marcado. Fui convidado pra um encontro entre o maior jogador da história do Flamengo e um Miura que pertenceu a ele quando zero-quilômetro. Teve gravação de matéria pra televisão com a TV Record, teve matéria escrita no Motor 1, e agora tem essa humilde postagem aqui também. 

20/09/2025

"Miura Clube RJ"

O toca-fitas Roadstar é a cereja do bolo

O chaveiro do Miura não podia ser outro: camisa do Flamengo, com o número 10 e o nome do Zico nas costas

Tiramos o Lincoln da garagem e lá fomos nós, rumo ao CFZ, encontrar os amigos e testemunhar o acontecimento. O homem demorou um bocado pra chegar, o que não chegou a ser um problema, uma vez que deu pra botar o papo em dia com a turma. O repórter fez uma breve apresentação seguida de entrevista, e pra finalizar, o protagonista autografou dois pontos do carro: a traseira e o painel. Toda essa cena se deu rodeada de torcedores e entusiastas, que logo depois fizeram uma fila pra fotos e autógrafos.

Sandro Zgur, o maior entendedor de Miura na face da Terra, acompanhando orgulhoso o momento. Foi ele que encontrou o carro anunciado, lá em 2009; na mão, ele segura o raro prospecto original da Miura pra 1979, presente que eu tive a honra de dar a ele 

Time de peso atento ao craque: Hugo Bueno, Marcelo Paolillo, Jason Vogel e Portuga Tavares; se demorar a carregar a foto, já sabem que não é à toa

Zico autografando a traseira do Miura

"Zico" na traseira do Miura 1979

Zico autografando o painel do Miura

A história do carro é extensa, com seus vários donos ao longo das mais de quatro décadas. Depois de pouco tempo nas mãos de Zico, trocou de donos umas quantas vezes, e chegou em 2013 só o pó da rabiola, já com boa parte da carroceria alterada por conta de variadas customizações que sofreu. Foi nesse ano que o carro foi adquirido pelos novos donos, da Garage Brazil, que encerrou recentemente a criteriosa e impecável restauração do veículo. A matéria do amigo Jason Vogel conta de maneira mais detalhada e gostosa de ler, como de praxe. Vale a pena clicar aqui e ler. Pra ver a matéria da TV Record, clique aqui.

É claro que eu não me fiz de rogado e, como bom flamenguista, fui lá pedir pro sr. Arthur Antunes Coimbra assinar a minha primeira camisa do Flamengo e uma miniatura de um Miura:

Minha primeira camisa do Flamengo sendo autografado pelo Zico

Minha miniatura do Miura sendo autografado pelo Zico

Miniatura do Miura e camisa do Flamengo devidamente autofrafadas pelo Zico

E aqui é o Lincoln posando pras fotos dentro do CFZ, aproveitando o ensejo:

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.

Hyundai HB20 Copa do Mundo FIFA 2018

 Esse definitivamente passa batido por quase todo mundo:

02/06/2025

O emblema da versão é a logomarca da Copa do Mundo: "Fifa World Cup Russia 2018"

A exemplo do que fez em 2014, a Hyundai, como patrocinador oficial da competição, lançou aqui no Brasil a versão inspirada na Copa do Mundo. A receita era basicamente a mesma, com uma ou outra diferença. Tinha a mesma máscara negra, maçanetas cromadas, vinha com rodas de liga leve aro 15 - dessa vez na cor grafite, e não diamantadas -, e o logotipo pertinente nos para-lamas. No interior, bancos em couro e tecido com os mesmos logos, e multimídia atualizada mas que ainda funcionava como TV digital. Quanto às cores, podia ser "Branco Polar" (sólida), "Prata Sand"ou "Prata Metal" (metálicas). O total de unidades produzidas foi 4.200, face às 8.000 da versão comercializada na Copa do Mundo anterior.

O carro das fotos é da versão hatchback, na cor metálica Prata Sand, e ainda preserva suas características originais. Já apareceu aqui no blog um HB20S Copa do Mundo FIFA 2014, que eu fotografei em 2021, na cor exclusiva da versão.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Hyundai HB20S Copa do Mundo FIFA 2014

 E, já que tínhamos parado pra tirar as fotos do Fusquinha, por que não aproveitar pra fazer o registro do HB20S que estava ao lado dele?

31/12/2021

Emblema colado no para-lama com o logotipo oficial da competição "Fifa World Cup 2014 - Brasil"

Era uma edição especial criada pra celebrar a Copa do Mundo de 2014, a primeira vez que o modelo ganhava uma versão assim. Não tinha grande diferença pras demais versões, vinha equipado com rodas de liga leve aro 15 diamantadas, máscara negra nos faróis, parte da grade frontal e coluna B pintadas de preto, no interior tinha bancos em couro com a inscrição referente à versão, sistema multimídia com tela de 7" sensível ao toque, que funcionava como televisão digital, lia e reproduzia fotos e vídeos. A motorização era a de sempre, com opção 1.0 ou 1.6, câmbio manual ou automático. Tinha as mesmas opções de cor da linha comum mais uma cor exclusiva, "Azul Sky". 8.000 unidades foram fabricadas, sendo 70% (5.600) na carroceria hatchback e 30% (2.400) na carroceria sedã. Todas eram entregues ainda com um kit temático composto por chaveiro, bola oficial e mochila.

O carro das fotos era a opção mais cara dentro dessa edição especial: HB20S 1.6 automático, na cor Azul Sky. Quantos terão sobrado, pouco mais de dez anos depois?

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.