Como eu disse no post anterior, a maioria dos Lada está em estado complicado, e muitos nem rodam mais. Já esse, além de ter sido flagrado rodando com muito estilo, ainda ostenta um estado excelente de conservação. Até onde eu sei, o Laika aqui no Brasil vinha de fábrica com rodas simples e sem calotas. Se não for original, a ideia que o dono desse carro teve foi ótima. O movimento nos impede de ver o modelo, desenho da roda. Mas creio que não seja a original. Será que alguém, ainda assim, consegue identificar?
Mais uma do Lucas Figueiredo!
São Paulo - SP.
Raridade.
ResponderExcluirEsse eu quero muito!
ResponderExcluirA calota parece do VW 1500....hehehe...
ResponderExcluirMuito bonita, parabéns ao dono!!!
Fiquei surpreso ao ver meu 2104 elogiado neste BLOG. Encontrei a foto por acaso. Realmente deu muito trabalho restaura-lo nos moldes originais dos Lada da USSR, que tão tinham o mesmo padrão de acabamento. O carro foi materia na revista TRIP de nov/11. e eu o utilizo diariamente para ir ao trabalho. Abraços a todos
ResponderExcluirAlvaro
...apenas respondendo a questao anterior, as rodas são originais de poucos modelos que vieram, de orificios redondos e com presilhas para as calotas. As mesmas foram importadas diretamente da Russia e servem em modelos de lá cujo acabamento é muito superior ao dos que vieram para o Brasil. Deu trabalho para achar. Calotas de diametro igual são as do Fiat 128, facilmente encontradas na Argentina! O carro esta todo original, sem adaptaçoes!
ResponderExcluirAlvaro
Ola, Alvaro!
ResponderExcluirQue honra poder receber seu contato! E que bacana saber sobre essas calotas. Mesmo tendo procurado algo sobre elas, nao encontrei nada. Raridade! Seu carro é primoroso, parece nao ter um defeito!
Se puder - e quiser - mandar fotos mais detalhadas do carro, fique à vontade! Publicaremos na seçao "Carro do Leitor". As fotos podem ser enviadas pro meu e-mail marques.matheus@hotmail.com!
Grande abraço!