Manual do proprietário no banco traseiro do Ford Ka XR
Desde a última vez que publiquei sobre ele, exatos nove meses antes, nota-se que o carro foi pintado e está com excelente aparência. Tinha algumas marcas de desgaste devido ao uso diário, e agora tá tudo resolvido. E um detalhe muito interessante é que podemos ver o manual do proprietário no banco traseiro. Merecido!
Mais uma breve atualização, só porque a paisagem estava um esculacho, na cidade mais linda do mundo. A primeira foto parece até um cartão postal:
24/10/2025
Ford Ka lindinho e inteiríssimo, que passa super despercebido, como carro popular, simples, de cor básica e sem as calotas. Mas que olhando com cuidado, é bastante diferenciado. As fotos anteriores dele eu fiz na mesma Praia da Bica, em junho de 25.
Adesivo da concessionária Ford Barrafor: "o melhor da Ford para você"
Mas basta um olhar mais atento pra perceber que o Kazinho é uma viagem no tempo. Apesar de lhe faltarem as calotas, todo o restante parece corretíssimo, original e com pouco e cuidadoso uso. Carroceria alinhada, adesivos da concessionária Barrafor, e até o rádio toca-fitas Blaupunkt nesse interior impecável. Nem parece que ao redor dele se passaram vinte e quatro anos, desde que saiu da fábrica. O primeiro emplacamento foi no Rio de Janeiro/RJ, mas a tarjeta é de Juiz de Fora/MG.
Um Ford Ka XR, de uso normal, e numa das cores mais raras, "verde Marselha". Ainda preserva as belas rodas originais de liga leve, saias laterais, bancos, detalhes no interior. Tem marcas de desgaste e até de uns pequenos acidentes, mas nada muito grosseiro. Vejo quase que diariamente, andando ou estacionado. O adesivo de Nossa Senhora de Fátima no vidro foi muito comum por muitas décadas, bem como outras manifestações majoritariamente da religião católica, em vários pontos dos carros que sempre rodaram pelo país.
Outro que ficou um bocado de tempo no mesmo lugar:
26/12/2023
A julgar pelo que dava pra ver, estava em situação bem delicada. A despeito disso, ainda tinha detalhes interessantes como os para-choques originais com poleiros e batentes, moldura da placa traseira e ainda usava pneus diagonais. Pena que a exposição às intempéries o fez chegar até esse ponto. Recentemente foi anunciado, e hoje já não se encontra mais nessa mesma garagem.
Esse eu achei interessante que, além de ser um pequeno esportivo em uso diário normal, ainda tá sem os emblemas que indicam a versão e a motorização. Claro que, pra quem já está acostumado, vai notar e associar imediatamente por conta das rodas e das saias. Fiquei fantasiando se os emblemas foram tirados pra deixá-lo com aparência de lobo-em-pele-de-cordeiro, ou se foi mera obra do acaso mesmo.
Pesquei a cor que faltava pra fechar a cartela da versão:
13/11/2022
Como já dito aqui anteriormente, o Ford Ka Sport foi oferecido com as opções de cor "branco Ártico" (com faixas pretas), "prata Geada" (faixas pretas), "preto Ebony" (faixas brancas), "vermelho Bari" (faixas brancas) e "laranja Ibiza" (faixas pretas). Pena que eu só tirei uma foto, ilustrativa mesmo, desse preto Ebony. Tem um emblema de caveira na tampa do porta-malas, engate para reboque, e falta ao menos a saia lateral do carona.
Além do branco Ártico e do prata Geada, esse vermelho Bari também roda sempre pela região. Com capa nos bancos, provavelmente ainda estão em perfeito estado por baixo dela. Muito provável que tenha uma repintura na lateral traseira direita, onde está faltando a continuação da faixa original. Carro de uso normal, naturalmente. Tem um adesivo da concessionária Barrafor.
Conheci algumas pessoas que têm ou tiveram esse carro, e todas elas gostam demais ou se arrependeram de ter vendido um dia. É leve e anda muito bem com o motor que tem. Tem belíssimas rodas de liga leve exclusivas, que no caso do carro acima foram substituídas por rodas de liga do Fiesta, que até caíram bem. Outra modificações é o bagageiro no teto, e no geral parece ser muito bem cuidado. O detalhe mais curioso que eu encontrei nesse carro foi esse emblema na tampa da mala, uma logotipia "1.6" que era usada no Escort!
Além do prata Geada, esse branco Ártico também roda pela região:
17/11/2020
Nesse carro, foi instalada uma saída dupla de escapamento no meio do para-choque traseiro, até que ficou interessante
Simpáticos, sempre gostei dos Ford Ka de primeira geração e desses também. A versão Sport, no entanto, não tinha muito de esportivo a não ser a aparência, com as faixas inspiradas nas do Mustang. Mas não são ruins de guiar, na verdade.
Esses carrinhos sempre me chamaram a atenção, mesmo os comuns.
26/06/2021
Detalhe da faixa lateral do Ford Ka Sport 2012
Bancos exclusivos com a inscrição "Sport", referente à versão
Quando o Ka Sport foi lançado, eu gostei logo de cara. Apesar de não ser exatamente um esportivo propriamente dito, até que não fazia feio com seu 1.6 Zetec de 107 cavalos e 15,3kgfm de torque, considerando que pesa menos de mil kg. Sua alegada "roupagem esportiva" trazia faixas que remetiam ao Mustang, spoiler dianteiro, saias laterais, aerofólio traseiro, rodas de 15" pintadas de grafite (tecnicamente "London Gray"), e no interior tinha bancos próprios, com grafia referente à versão. As opções de cor eram cinco: "branco Ártico" (faixas pretas), "prata Geada" (faixas pretas), "preto Ebony" (faixas brancas), "vermelho Bari" (faixas brancas) e "laranja Ibiza" (faixas pretas), exclusiva da versão e a mais linda de todas, na minha opinião. Foi disponibilizado somente no ano de 2012.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, propaganda de lançamento do Ford Ka Sport:
Eu achava que tinha a cara do futuro! E me recordo bem também da quantidade de críticas que também sofreu, justamente por conta da estética controversa. Até hoje me agrada muito, tanto o desenho da carroceria quanto principalmente essas linhas psicodélicas do painel, com o relógio analógico no meio! Um amigo teve um igualzinho a esse, hoje tá difícil ver um com essas - lindas - calotas originais! O condutor do carro chegou bem na hora das fotos, elogiei o carro, e salvo engano ele disse que estava na família desde zero. Primeiro emplacamento no Rio de Janeiro/RJ, mas tarjetas de Junqueirópolis/SP.
Lembram aquele "Bizorrão" que eu mostrei aqui, e que disse que faltavam alguns ajustes pra ficar tudo original certinho? Aqui ele já tava praticamente pronto:
10/03/2020
Pena que eu não tirei fotos mais detalhadas, deixei pra depois e acabou não acontecendo. Ficaram lindos os bancos originais com a forração correta, além das rodas originais também.
Como era dia de postinho e vocês já devem ter reparado, estavam lá também outros carros interessantes, como o Ka XR que já apareceu aqui e está na foto acima, além desse outro Ka XR 2001 e o Golf GL:
E esse Monza hatch SL/E 83 também:
E esse seria o último encontro do postinho antes da pandemia...
Um carro muito legal que à época pertencia a um grande amigo:
29/10/2019
O desenho do painel do Ford Ka primeira geração: lindo, maravilhoso e único
O reloginho analógico no painel, que eu adoro
A arte do emblema ainda é a mesma nos Ford Ka modernos
Eu já disse algumas vezes aqui o quanto me agradou o desenho dessa primeira geração, assim que foi lançada. Nesse caso, tudo só fica mais interessante. Uma versão esportiva, já relativamente rara por si só, mas ainda por cima na cor mais rara disponível. somente 9 unidades da versão foram fabricadas nessa tonalidade "Vermelho Paris". Tinha 57 mil km, ar-condicionado original, e era seu carro de uso.
Um outro amigo chegou logo depois com seu esse Fiat 500, formariam um belo par:
Desde que eu comprei meu Corcel II Van, que foi usado como furgão de uma clínica veterinária durante 35 anos, eu passei a reparar melhor os carros destinados a esse mesmo serviço. Esse Ford Ka é um bastante improvável, achei que valia o registro. Fotografei em duas ocasiões: uma vez quando eu vi passar, estava com a câmera na mão, e consegui tirar de longe com zoom, e depois quase em frente à loja.
12/01/2019
08/03/2019
Pra ser mais preciso, acho que nesse caso era só uma petshop (aliás que nome maravilhoso, né? "Cãotry Clube"!). Pena que ficou por pouco tempo e logo trocaram por outro carro, que eu gostei menos, provavelmente porque simpatizo muito com o Ka de primeira geração. Tinha adesivo da concessionária Ford Besouro, aqui na Ilha, e merecia as calotas originais.