Suzuki Savage LS 650 Custom 1999

Hoje vi essa moto passando e roncando alto quando saí de casa e tratei de acompanhar até sua parada, quando aproveitei pra trocar uma ideia!

Gosto demais de customizações de bom gosto e bem realizadas em motos desse tipo! Além do seu ar estiloso natural, ganha uma nova graça com as personalizações. E o bacana é que essa é uma moto difícil de se ver... Apesar de seus treze anos de vida, ainda aparenta nova, inclusive com o cromo dos detalhes preservado! Rodou pouco, menos de 25 mil Km. Desde a recente aquisição do seu novo dono, já fez algumas viagens e em breve passará por um upgrade na aparência!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Kaiser Estanciera "Messi Maradona"

Aproveitando o dia de hoje, aniversário do indiscutível Lionel Messi, de quem eu sou fã inveterado, posto fotos de um carro curiosíssimo!

O sujeito fanático por futebol, como todo bom argentino, adesivou a "Rural" argentina inteira com fotos de Maradona e Messi, além de escudos da federação de futebol argentina, Boca Juniors e algum outro que desconheço, talvez seja amador. E o interessante é que estava em território brasileiro! Ousado, não?

Quem viu, fotografou e enviou foi a Bárbara do Sul!

Florianópolis - SC.

Ford COE Limousine 1951

Bom, se um Ford COE ("Cab Over Engine", ou "Cabine Sobre o Motor") original já é imponente com seu capô gigantesco e altura descomunal, o que dizer então de um customizado, transformado em limousine?

De aparência assustadora, esse brutamontes tem história prá contar. É conhecido em vários encontros de antigos, no Uruguai, Argentina e aqui no Brasil. Acabei encontrando uma matéria de um jornal uruguaio, da qual ele foi assunto. O texto resume sua trajetória:

O caminhão foi adquirido em estado terminal debaixo de um monte de eucaliptos, e após uma fusão com três picapes e um furgão, foi transformado nessa peça única que vocês viram. Luxo no interior, como uma boa limousine. O motor instalado foi um Nissan de 6 cilindros a diesel. Não faria sentido pôr o V8 beberrão num carro que roda trajetos relativamente longos. O projeto ficou interessante, e a aplicação foi muito bem feita! Como disse seu proprietário, é o veículo de seus sonhos! E como todo xodó, tem seu nome: "Por Fim"! Quanto ao estilo, diz que pode ser definido como "caminhonete limousine hot rod"...

O flagra é do Marcos Gomes Juarez!

Rio Branco, Uruguai.

Ford Econoline V8 1987

Vejam que interessante achado à beira da praia no verão da zona sul do Rio:

Pelo pouco que dá prá ler, a van acabou de ser importada de Washington pro Rio. Ainda está com as placas de lá, licenciadas inclusive pro ano de 2012 já! O modelo não foi importado oficialmente pro nosso país. Mas essa não é uma Econoline qualquer. Foi customizada, com suspensão modificada, rodas, motor 5.0 V8, faróis de milha... Prá outros detalhes, dá prá tentar dar uma lida na foto! Tem inglês e português. 

Não deve ser mau encarar uma trilha com ela! Prá quem se interessou, o camarada tá pedindo US$15,000 (ou R$26.750, segundo consta numa das folhas fixadas à janela). Alguém encara?

Quem flagrou foi meu pai, Osvaldo Marques!

Lagoa, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Rural "US Army"

Essas customizações são sempre interessantes, a meu ver!

Algo dificilmente imaginável seria uma Rural do Exército Norte-americano. Mas com algum empenho dá prá fazer uma de verdade! Ficou muito interessante e indiscutivelmente exclusiva. O volante é do Fiesta, assim como o de uma F-75 1974 com caçamba de Ranger que já postei aqui. Não sou o cara mais chegado a artigos militares, mas principalmente prá quem gosta é uma peça muito interessante! Notem o casaco que veste um dos bancos, no mesmo clima. A personalização deve ter bastante significado pro proprietário, que estampou inclusive a frase "Heróis da Revolução - 1932" no parabrisa. Acredito que seja referência à Revolução Constitucionalista daquele ano em São Paulo, pela derrubada do Governo Provisório de Getúlio Vargas e a criação de uma nova Constituição pro Brasil.

Pelos outros dois Jeeps modificados que aparecem nas fotos, o que parece é que ali tem alguma oficina especializada. 

Mais uma do incansável Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.

Ford F-100 1959

E mais uma picape de cor gritante!

Terceira F-100, porém de geração anterior. Como todas as outras quatro, tem rodas esportivas também. Mas essa tem ainda a suspensão rebaixada e não tem vários detalhes de acabamento, que seriam cromados. Os bancos, mais modernos, têm cor bege.

Contribuição do Marco Antônio Novo!

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes improvisadas - VW 1969

Alguém tem um palpite pro que é essa picape aqui embaixo?

Olhando assim, eu acredito que seja um chassi de Fusca com uma carroceria feita no fundo do quintal. Mecânica Volks, motor traseiro a ar... Ficou com cara de Gurgel Carajás, só que com tamanho de X-12! Forcei, mas nem tanto! Será que foi essa a intenção do "artista"? As lanternas são de Kombi...

Quem tem algum comentário a acrescentar?

Ficou quase tão estranho quanto o esquisitíssimo Renha Formigão...

Colaboração curiosa e excelente do Luiz Dellano!

Ubá - MG.

Exposição em Três Lagoas, MS

Presença em massa dos Ford 1929 no evento:

Até um Ford Pick-up, também 1929, não muito original, com bastante adaptação mais moderna, estava lá. E, por falar em picape, duas Chevrolet 3100 1958 customizadas foram fotografadas:

...Além de uma um pouco mais atual e toda original, uma "Marta Rocha":

Na foto acima, ainda tem o que parece ser uma Ford F-100, à esquerda.

Um Maverick 1976, curiosamente com rodas do New Civic LXS:

Um MG Enseada 1970:

E, por fim, esse lindo Fusca 1965:

Linda, a combinação de cores! Ao lado dele, tem um azul com rodas usadas até o princípio da década de 60, sem as aberturas. Depois um branco, anos 70 ou 80.

Foi o que deu prá registrar do evento, uma boa parte do acervo!

Contribuição da Fernanda Pereira.

Três Lagoas - MS.

VW Saveiro "cabine dupla" 1984

(Clique AQUI para ver um Fiat 147 cabine estendida!)

Prá quem pensava que a cabine dupla é novidade entre as picapes pequenas, está redondamente enganado! Deem só uma olhada nas imagens que seguem:

Trata-se de uma Saveiro quadrada bem à frente do seu tempo! Com a extensão de cabine mais ou menos do tamanho da atual Fiat Strada cabine dupla, ela dá um baile até na Saveiro mais moderna, que só tem disponíveis as versões de cabine comum ou estendida!

Essa daí de cima acabou ficando um meio-termo entre Saveiro e Parati. No mínimo, interessante. Na transformação, a "modernosa" picape ganhou também as famosas e controversas rodas "Orbital": uns amam, outros odeiam!

E vocês, o que acharam?

O interessante é que, embora não pareça, se trata de uma rara Saveiro 84, das primeiras. Provavelmente com aquela primeira configuração dianteira, completamente modificada posteriormente, prá ficar mais "atual"...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Harley-Davidson "Fat Boy" 2002

(Aquele Opala ali atrás chamou sua atenção? Clique aqui e confira mais fotos detalhadas e sua curiosa história, num post especial só sobre ele!)

Mais uma moto no blog, só que essa é outra história. A placa dela não é do Chile, e nem precisa ser. É uma Harley-Davidson customizada, comprada através de importação particular.

Só fico devendo uma foto dela de frente, não consegui tirar. Mas não faz mal. Afinal, o que mais impressiona nessa motocicleta é sua traseira: pneu e roda enormes não são originais do modelo, e com isso a lanterna e placa mudaram de lugar, foram para a lateral. Além disso, a moto foi pintada de preto fosco. Seu motor é um V2 de 1449 cc, com 62 cv de potência.

Há quem prefira o veículo, seja ele qual for, o mais original possível. Eu, particularmente, sou assim. Mas não nego que essas motos customizadas também têm seu charme. Elas são imponentes e, geralmente, barulhentas.

Goste ou não, essa daí chama a atenção por onde passa. Seja pelo porte ou pelo ronco do motor.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.