Dos três SS que foram apresentados no Salão do Automóvel de 2005, certamente esse era o mais improvável:
O Astra ainda pode ter algum apelo esportivo, o Corsa se forçar um pouco também. O Meriva já é um pouco mais difícil de conceber. E talvez por isso seja aquele com que mais simpatizo. Sem nada que justifique a versão além de alguns itens de aparência, o diferencial eram o kit de saia dianteira, lateral e traseira, os adesivos "SS" nas laterais e "Super Sport" na parte inferior da tampa do porta-malas, além da grade, capas do retrovisor e maçanetas pintados de cinza. No interior, detalhes vermelhos nos bancos, uma faixa contínua da mesma cor no tabelier, e painel de instrumentos exclusivo. Todos vinham equipados de série com ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico. Foi lançado inicialmente na cor Vermelho Lyra, mas depois passou a oferecer o Preto Liszt também, e teve ainda ao menos esse cinza, do carro das fotos. Não consegui encontrar o número exato de unidades produzidas. Até que vi bastante nesses anos, mas evidentemente que uma pequena fração das Meriva em geral.
Pelo que me lembro, as rodas do Meriva SS sempre foram as mesmas do Astra e Corsa SS. Mas essas rodas parecem autênticas e têm até calotinhas "SS" no centro. Também não achei referências de que seriam originais. No mais, tem todos os detalhes originais ainda, inclusive um adesivo da concessionária "Américas".
Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.
Nenhum comentário:
Postar um comentário