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sábado, 31 de março de 2012

Lobini H1

Primeiro flagra desse esportivo nacional moderno!



Raro de ser visto, o Lobini é um carro produzido no Brasil com desempenho e design atrativos. O exemplar da foto tem placa verde, que indica que provavelmente roda em testes.

Flagra do Marcelo Webber!

Rodovia dos Bandeirantes, SP.

17 comentários:

  1. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:43

    o duro do lobini é o preço... vale o preço de um camaro zero...

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  2. Marcelo Falavigna Webber (via facebook)1 de abril de 2012 14:44

    Valeu Matheus, pena que não deu pra fazer uma foto melhor . .

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  3. Marco Novo (via facebook)1 de abril de 2012 14:44

    Até que ficou bem bonito, mesmo não curtindo muito esse carro!!

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  4. Cristiano Correa Molinari (via facebook)1 de abril de 2012 14:45

    Placa verde?

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  5. Cristiano Correa Molinari (via facebook)1 de abril de 2012 14:46

    Olhando no site da empresa olha quem eu encontro: o mesmo carro das fotos :D
    http://www.lobini.com.br/site/index.php?pagina=lobini_recomenda_ficha&id=3

    Pertence a fábrica,o que explica as placas verdes. O preço: 100 mil reais! Alguém topa?

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  6. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:46

    placa verde=placa para testes... qualquer concessionaria tem a sua... é removivel e é aplicada sobre a placa original... uma bizarrice brasileira...

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  7. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:47

    em tempo: as montadoras tb tem as suas placas verdes...

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  8. Cristiano Correa Molinari (via facebook)1 de abril de 2012 14:47

    Exatamente o que mostra o link que postei a pouco: o carro pertence ao fabricante e está dispobível para a venda :D

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  9. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:48

    na verdade a placa verde pertence ao fabricante... e por ser removivel (a placa) o carro pode estar na condição peculiar de ser usado (o carro - geralmente para testes) e nunca haver sido emplacado... existe tambem a possibilidade de o veiculo seu uma outra unidade, dada as caracteristicas de uso da placa como citei, mas como se trata de um carro de baixissima produção eu acho improvavel - deve ser o mesmo, mesmo...

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  10. Cristiano Correa Molinari (via facebook)1 de abril de 2012 14:48

    Acredito ser o mesmo sim, é tudo igualzinho sem tirar nem por!

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  11. Lucas Figueiredo (via facebook)1 de abril de 2012 14:49

    Grande Cristiano Correa Molinari, sempre presente em boas explicações!

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  12. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:49

    mas não dá para jurar de pé junto, só pela análise da placa (verde)

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  13. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:50

    alias, em 2004 no salão do automovel de sp quando lançaram o lobini, tinha uma unidade laranja e outra vermelha no stand da fabrica... não duvidaria se esse carro fosse aquele prototipo pois não conheço a (unica) reestilização que foi feita de lá pra cá.... não saberia dizer se esse é um 1a ou 2a serie...

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  14. Cristiano Correa Molinari (via facebook)1 de abril de 2012 14:50

    Estou vendo as fotos no link que deixei a pouco: a placa é a mesma, e leva a crer que é o mesmo carro. Resta saber se é um protótipo ou alguma encomenda "abortada", o que costuma acontecer muito com produtos diferenciados (tiro por base no ramo ciclístico, pois já vi muita gente encomendar uma bike "com a cara dele" e simplesmente não ir buscar o.o*)

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  15. Tiago Alves Barbosa (via facebook)1 de abril de 2012 14:51

    bom, desisto...

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  16. Cadu Moreira (via facebook)1 de abril de 2012 14:51

    Adoro o H1! Pena o preço impraticável. Pelo que sei a reestilização contemplou apenas os faróis que ganharam projetores e perderam aquela "bolha". De resto, acho que só ganhou pequenos equipamentos, como o sensor de ré...

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  17. Cristiano Correa Molinari (via facebook)1 de abril de 2012 14:52

    Ganhou sensor de ré e apliques em fibra de carbono no interior

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