Buick Electra 1969

Como vocês já podem perceber, o comboio era de carros americanos passeando nas estradas europeias! Mais um, esse já é da época das barcas:

Até agora, cada um de um tipo, todos lindos no seu espaço! Deve ter sido uma experiência interessante, o pouco tempo que eles passaram... Esse já não faz o estilo hot rod, como os dois anteriores. Originalidade conservada, classe e imponência transbordando...

Com a tia Regina Marques!

Autoestrada Milano-Venezia, Itália. 

Innocenti Lambretta

Antes postei uma Lambretta (1952-1958) por aqui, nesse mesmo estilo:

Dessa, não consegui precisar nem o modelo nem a geração, ano de fabricação, nada. O corpo dela é muito semelhante à maioria dos que eu encontrei, inclusive ao que eu já publiquei. Mas o que me deixou confuso foi o posicionamento do farol, não consegui encontrar um parecido... Mas quanto ao estado dela, é de conservação total também. Gosto muito do contraste do marrom dos bancos com o tom cinza esverdeado da lata. Reparem no minúsculo motor, no detalhe...

Lá no fundo de uma das fotos, dá prá ver um Austin Mini Clubman Estate 1981 que já postei aqui.

As fotos são do meu pai, Osvaldo Marques!

Milão, Itália.

1 ano de blog! - Trabant / Mercedes-Benz 230 1969

Ontem fez um ano que eu publiquei a primeira postagem nesse espaço. Fiz muitos amigos online, conheci muita gente nas minhas buscas voluntárias ou involuntárias por registros de carros interessantes. Muita história boa que eu sempre procuro dividir com vocês que leem meus textos!

Tenho muita gente prá agradecer também... Desde a galera que botou pilha no começo; meu pai (Osvaldo Augusto), a quem sempre contei que vi tal carro na rua e que contribuiu com várias fotos; meu irmão (Lucas Marques), que também já fotografou; minha namorada (Nadja Guarani), que me assessora no blog, está do meu lado em boa parte dos flagras, já ajudou a fotografar e já esperou minhas seções de fotos; minha mãe (Patricia Marques), que faz aniversário hoje (!); os amigos dentro e fora do mundo virtual, que mandam flagras inacreditáveis e todos os leitores que sempre visitam!

Prá ilustrar o post, meu pai e minha namorada posam, respectivamente, com um inédito Trabant, símbolo do Comunismo, e uma Mercedes que já foi postada anteriormente:

Meu pai e o icônico Trabant, em Milão.

Outro ângulo, que mostra a traseira...

Minha namorada e a Mercedes-Benz 230 1969 que já apareceu em detalhes no blog antes!

Austin Mini Clubman Estate 1981

Ainda das andanças pela Europa, Osvaldo Augusto mandou mais essa. No mesmo salão onde encontrou esse Singer Vogue, fotografou também esse Mini Clubman, do mesmo proprietário:

Apesar de não estar reluzente, o compacto ainda ostenta muita originalidade e ótimo estado de conservação! As rodas são originais do modelo, mas não tenho certeza se da versão também. A completa vinha com teto solar e interior em tom de madeira. Senti falta dos adesivos característicos ao longo do carro. Gostei mesmo dos bancos com estampa xadrez! Um toque de charme prá combinar com um carro tão elegante quanto atarracado.

Milão, Itália.

Rolls-Royce Silver Shadow Landaulette

Sempre bom ver um Rolls-Royce, né? Aqui vai o segundo flagra de um exemplar na Europa:

Claramente participando de alguma comemoração de casamento, o Rolls torcia o pescoço de muitos transeuntes que passavam próximos a ele. Antes que eu me esqueça, lindíssimo interior de cor clara.

Agora, uma coisa me intrigou muito: até onde eu sei, o Silver Shadow foi disponibilizado com carroceria sedã (saloon) e conversível. Mas esse parece ter carroceria "Landaulette". Alguns proprietários pediam até aos próprios montadores prá modificar na fábrica. É um caso muito raro.

Alto luxo e exclusividade: marcas registradas da requintada montadora britânica.

Flagra espetacular do Osvaldo Marques!

Milão, Itália.

Singer Vogue 4-Door Saloon (1964-1966)

Também fabricado sob o nome de Hillman Super Minx, uma outra marca britânica, o Singer Vogue foi vendido nos showrooms da década de 60:

Era também oferecido nas opções de duas portas e Estate. O que chama a atenção é o detalhe em madeira no interior, lindo, bem como o posicionamento da chave de ignição, no lado invertido, a exemplo dos Porsche! Esse carro não tá cem por cento, mas até que tá bem íntegro e original.

A história dele é que é interessante: O edifício onde ele fica hoje funcionava como um estacionamento. O carro ficava estacionado lá, pernoitava lá e já era conhecido do local. Um belo dia, o dono sumiu por anos e anos. Passado muito tempo, se deu conta de que não valeria mais a pena pagar o que devia prá resgatar o carro, e por ali deixou. O dono do estacionamento ficou com o carro prá ele e hoje expõe nesse local, onde ele compra e revende veículos.

Interessante, não?

Mais uma contribuição europeia do Osvaldo Augusto.

Milão, Itália.

Ford Mustang Shelby GT 500 2010

Agora, sim! Esse é um legítimo Shelby GT 500, sem sombra de dúvidas! Modelo novo, retrô, inspirado na primeira geração:

Curiosamente, esse exemplar tem as cores invertidas em relação à unidade que figurou no post anterior! Na minha singela opinião, esse carro ficou com um desenho sensacional, cumprindo com classe o seu papel de unir um estilo antigo com (belo) toque de modernidade. E, claro, é equipado com um motor V8 5.4 L de 540 cv.

Milão, Itália.