Lada Laika

Esse modelo acaba de sair de linha na Rússia, depois de mais de 40 anos sem nenhuma mudança. Por aqui, tem ficado cada vez mais raro...

Dentre os poucos que ainda restam rodando, um número ainda menor conserva sua total originalidade, até pela escassez de peças de reposição. O exemplar acima é bem original, inclusive. A cor azul é muito rara, eu nunca vi um com essa característica, a maioria dos carros da marca aqui no Brasil é vermelha ou branca. O detalhe muito interessante fica por conta da bandeira russa estendida no encosto do banco traseiro!

Quem registrou e mandou foi o Denis Rojas Leonardo!

São Paulo -  SP.

VW Beetle

E, pra fechar, o último representante do dia!

Esse maravilhoso e charmoso exemplar se encontra exposto  no hotel Imperial Palace, em Vegas. O lugar é o que eles chamam de "O maior showroom de carros clássicos do mundo", denominado "The Auto Collections". Cada carro é mais fantástico que o outro... Esse é um representante dos primeiros anos em que a guia traseira já era quadrada, a partir de 1958. Mas as setas já não são mais as bananinhas. O estado de conservação do clássico é invejável e o teto solar estilo californiano "ragtop" provavelmente é de fábrica.  

Pulga atras atrás da orelha: esse volante não é original, é?  

Contribuição do amigo João Marcos Bomfim!  

Las Vegas, NV, Estados Unidos.

VW Boble

E os Fuscas continuam no seu dia por aqui...

Pouquíssimos sabem, mas o nome do besouro na Noruega é Boble, como diz o titulo da postagem. Esse já é dos anos 80 em diante, com lanternas "Fafá" e a tampa do tanque ao lado do paralama direito. Além disso, é nervoso, com rodas esportivas, largas na traseira, e sem os parachoques. Muito interessante o flagra!

E quem registrou a imagem foi o Norton Sant'Anna!

Oslo, Noruega.

VW Maggiolino

Ainda no clima do dia do Fusca!

Esse foi flagrado na cidade do Papa... Estava dentro do canteiro onde era desmontado o presépio, a foto é do começo do ano. As placas parecem ser do Vaticano. A foto é muito interessante e o Maggiolino esbanja ótimo estado de conservação, em meio a toda essa neve.

Aqui, já postei fotos de um caso interessante e contraditório: um Fusca conversível verde no mesmo raro dia de neve em Roma!

Quem tirou as fotos e mandou foi a minha tia, Regina Marques!

Piazza San Pietro, Roma, Itália.

VW Escarabajo 1957

Dando continuidade no dia mundial do carro mais querido de todos os tempos:

Esse lindo Fusca (Escarabajo, na maioria dos países falantes de castelhano) Oval é muito bem conservado e a guia característica é muito bonita e se destaca muito. Os espelhos retrovisores são mais modernos, assim como alguns detalhes no painel. Mas no geral ele ainda se manteve bem original. Gostei demais do detalhe do ima da Coca-Cola na tampa do porta-luvas!

Quem envia essa beleza é o Rafael Ribeiro, que lembrou do blog durante a viagem que fez no último fim de semana!

Buenos Aires, Argentina.

VW Fusca 1969 - Dia Mundial do Fusca!

Hoje é Dia Mundial do Fusca! E coincidentemente é dia de Fusca no blog também, assim como toda sexta-feira. E por esse par de razões eu vou publicar fotos de alguns besouros em diferentes países, a começar por aqui:

Esse primeiro é no Brasil, e a foto foi tirada ontem pelo meu camarada. Um belo registro do cotidiano, já que é algo diferente num local por onde ele passa sempre. Só tenho algumas ressalvas a fazer sobre a placa preta, de São João del-Rei, interior de Minas: a pintura saia-e-blusa já foi original? Esse equipamento de som não é item excludente? E o estofado? 

A despeito disso, o Fusquinha tá realmente muito lindo...

Ah, e me lembrou muito um 1968 que eu publiquei aqui, no Paraná com placas de Rondônia, nao so pelo carro mas também pela posição!

O amigo Norton Sant'Anna foi quem fotografou!

Lagoa, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat Uno com placas da Itália rodando no Brasil!

Já publiquei aqui um post que mostrava três carros, com placas dos Estados Unidos, Espanha e Andorra, um outro que mostrava um Honda Accord Coupé e por fim um Chrysler New Yorker, ambos com placas americanas. Esse entra pro time:

Pelos alfas, ele foi emplacado na região da Toscana, e tem até um adesivo alusivo ao país italiano. Infelizmente, a foto só mostra a traseira, mas nosso colaborador conseguiu ultrapassar o carro pra checar se era realmente um Uno europeu e realmente é, visto que o capu dele não "abraça" o paralama, diferentemente dos nossos, que utilizam esse recurso pra abrigar o estepe, como mesmo disse nosso leitor. Além disso, tem como acessório o engate traseiro, um detalhe nada comum nesse modelo por aqui, mas que é quase padrão na sua região de origem, que como atividade principal a pesca profissional e amadora, além dos milhares de pequenos botes de turismo.

O que explicaria essa situação?

Agradecimentos ao João Víctor Pinheiro pelo flagra!

Vila Mariana, São Paulo - SP.