Depois do esplêndido achado do post passado, aproveito prá mostrar também o seu precursor, o Citroën DS. Nem de longe é tão raro como um SM no Brasil, mas pela idade do lançamento, já é difícil de se ver em qualquer esquina, ainda que seja na Europa.
Em Milão, com fotos mais detalhadas do que os outros, estava estacionado na rua:
Após algum tempo estacionado, sua suspensão se altera prá posição mais baixa, como na foto acima.
Posição nada convencional do retrovisor central.
Traseira única, com os piscas muito bem posicionados!
Apesar de razoavelmente inteiro, os bancos estão acabados!
Esse outro, avistado de dentro do apartamento, em Paris, é um DS fazendo a curva lá embaixo na rua:
Citroën DS 21 Pallas (1963-1967) - O mais antigo dos três. Reparem no seu conjunto ótico na frente: faróis redondos e sem a capa protetora de vidro. Tem ainda o teto de cor diferente do restante da carroceria.
Por fim, esse daqui estava exposto em um showroom da marca na badalada avenida Champs-Élysées, também em Paris:
Citroën DS 21 Pallas
Algumas características marcam muito a difereça entre o DS e o SM. O primeiro foi feito mais prá família, sem nenhum quê de esportividade, o contrário do segundo, feito em parceria com a esportiva Maserati. Mas, como eu disse antes, a maior parte dos sistemas tecnológicos avançados já estava presente no irmão mais velho.
Todas as fotos foram contribuições do Osvaldo Augusto.
