VW Fusca 1969

 Lá ele! Meu Fusca 69 aí de novo:

21/01/2023

Manhã nublada de sábado, peguei ele e saí pra dar uma volta, só pra esticar as pernas mesmo. Começou uma chuvinha, andei mais um pouco e depois guardei. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1969

 Mais uma voltinha de Fusca:

14/08/2022

Dessa vez, entrei na Vila Militar dos Oficiais da Aeronáutica. Tenho boas lembranças de festas que organizávamos lá embaixo na churrasqueira, na época do colégio, vinte anos antes das fotos acima. Estava numa hora boa ainda pra algumas imagens, momento de o sol ir embora, daí virou quase um ensaio. Foi um anoitecer pra lá de agradável, com bastante vento no rosto.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: VW Fusca 1300 1973

 Esse Fusquinha apareceu aqui pela primeira vez em 2014, e de lá pra cá passou pra mão de um amigo e mudou bastante:

10/04/2022

Volantinho de diâmetro menor ornando com as rodas "Castelinho" Italmagnesio, como se fazia antigamente

Chegou a figurar aqui algumas outras vezes, inclusive em coberturas de encontros, mas dessa vez paramos nessa vista quase que por acaso. Andávamos por ali no finzinho do dia e as nuvens pareciam até algodão doce. Daí valia a pena parar pra tirar algumas fotinhos, nem que fosse só pra atualizar mesmo. É lindo demais e muito fotogênico, esse carro! Como melhorou ao longo dos anos!

Foi bem aí que meu Fusca 69 posou com outro 73 amarelo, só que Texas, de outro amigo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Brasilias 1977 e 1979

 Feitas as fotos da Brasilia 79, juntamos a ela essa "irmã" mais velha:

31/01/2021

Mudança de para-choque envolvente pra para-choque com polainas, emblema da VW diferente, e vincos do capô dianteiro, que passaram de único a duplo

Além disso, a 77 tem poleiros, batentes e faróis de milha

Foco na lanterna da 79, frisada

Foco na lanterna da 77, último ano da lisa

Posição diferente do retrovisor externo: somente em 77, foi posicionado mais à frente, em relação à posição de 73-76 e 78-82

 A Brasilia 77 já apareceu aqui inclusive em um ensaio também. O interessante de posicionar as duas originais assim lado a lado é fazer o comparativo das mudanças nos detalhes de um ano pro outro. E assim terminou aquele domingo de registros variados!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fusca 1972, Fusca 1973, Corcel II 1981 e um bom bate-papo!

Ontem aconteceu uma sessão de fotos que não foi totalmente planejada, numa tarde bonita e com muito vento. Combinei com o Hugo de fazer o registro fotográfico do Fusca 73 que ele restaurou, o Artur apareceu lá com o Corcel dele, e então eu resolvi aproveitar e ligar pra um outro camarada, Marcos, já que já estávamos querendo também fotografar o Fusca 72 dele! Primeiro, as fotos do 73 Amarelo Texas, do Hugo:

O resultado ficou brilhante! O carro ficou parecendo novo, como quando foi retirado da concessionária Sodinava, aqui na Ilha, no dia 12 de setembro de 1973, por seu pai. Pertence à família desde então, e foi sempre guardado com cuidado. Inclusive foi conservado tudo referente a ele, como a nota fiscal, manual intacto com o carimbo das revisões e o porta-documento da revendedora. Foi feito o possível pra conceder o máximo de originalidade ao Fusquinha, e ele tá praticamente todo original. Até as ferramentas e os tapetes são originais. O barulho do motor 1300 soa como música, sereninho.

E o outro Fusca que compareceu é um 1300 1972, do Marcos, que tem uma história bem diferente, mas tão legal quanto a do amarelinho:

Assim como seu homônimo, está reluzente! Faltam poucos detalhes pra ficar perfeito. Tudo foi feito com muito cuidado, e o mais próximo da originalidade. Um detalhe não-original que chama a atenção é a cor da carroceria, "Verde Hera" do catálogo recente da Chevrolet. Achei que ficou matadora, combinou muito, sempre gostei desse tom. Detalhes como a ponteira do escape serão trocados em breve. O clássico tem a trajetória um pouco diferente à do seu novo amigo. Foi comprado por uma senhora quando era zero, e vendido poucos anos depois pro ex-dono, que o deixou parado e desmontado na oficina por anos e anos. Como o primeiro carro do Marcos foi um Fusca, ele sempre nutriu uma vontade de um dia ter um inteirinho. Apesar de todo desmontado e empoeirado, viu potencial naquele, negociou e comprou. Poucos anos depois, com ele montado e pintado, já foi ficando com outra cara! A cor foi escolhida na intuição, e a original não foi mantida porque era um tom de verde que não agradava. De lá pra cá, o trato foi se aperfeiçoando e ele virou essa joia, é verdadeiramente seu xodó. O carro de uso no dia-a-dia, mais novo, não tem nem mais direito de parar dentro de casa, pra dar lugar a ele! Mas pelo menos nunca teve crise de ciúme, aceita numa boa... Fusca é Fusca, quem não iria quebrar o galho de um?

O terceiro e último antigo ficou com cara de convidado, já que dividiu a cena com os dois bugs! Deu até uma pena de o meu Corcel estar parado, se eu pudesse levá-lo, poderiam ter sido dois pares! E ele é inclusive bem parecido com o meu:

Mesmo ano, mesma versão, cor parecida e diversos detalhes semelhantes. Até as rodas foram igualmente substituídas pelas do LDO, mas com o estepe ainda original. Andar nele outro dia foi uma nostalgia e tanto, tem uma chave pra cada coisa, igualzinho! O que ele tem de não-original de mais evidente são os bancos Procar e o aparelho de som mais novo, além dos forros das portas... Foi comprado pelo avô do Artur há cerca de dez anos e sempre serviu muito bem!

Uma foto dos quase-gêmeos frente a frente:

Pra fechar, a gente fez uma sessão especial no gramado com os dois irmãos Volks! Mas, primeiro, checando pra ver se o meio-fio não tá muito alto:

Foi! Ok, carros a postos! Eis as fotos:

Abaixo, as fotos evidenciam a evolução dos faróis: 1972 foi o último ano do "olho-de-boi". Reparem a diferença na transição dos anos:

Já na hora de ir embora, um barquinho resolveu partir junto com a tarde...

Valeu a todos pela presença e pelas boas conversas que tivemos!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.