VW Fusca 1300 1973

 Lindíssimo Fusca 1300 amarelo Texas de uso!

17/09/2016

Muito original ainda, com rodas de cinco furos, cor original, bancos baixos e nenhuma grande modificação, esse Fusquinha estava sendo usado sem nenhum frufru típico dos carros que costumam ficar em exposição. Dá muito gosto de ver assim! Pena que não me lembro de ter visto outra vez por aqui... Mais uma placa típica carioca dos anos 70, com iniciais LFA.

Na Ilha tem outro 1300 73 amarelo Texas, esse impecavelmente perfeito, do grande amigo Hugo!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW SP2 1973

 Esse foi um baita achado, totalmente sem querer: Quando ajudava um amigo a encontrar um Fusca pra comprar (mostrei aqui um "Fuscão" 1500 que fomos olhar), fomos ver um 1300L bege aqui mesmo, perto de casa. Ao chegar na garagem, nos deparamos não só com ele mas com isso daqui também:

05/06/2017

O carro era até bacana, mas sinceramente acabei nem dando muito atenção, a ponto de nem ter fotografado. Diferentemente do Fusca, o SP2 não estava à venda. Devido à limitação de espaço, não deu pra tirar fotos muito bem. Mas deu pra ver que é bem legítimo, completo de detalhes específicos do modelo, como limpadores de para-brisa, retrovisor externo, rodas, lanternas, frisos, e a cor aparenta ser amarelo Texas, original do catálogo daquele ano. Pude entrar e ver o interior, e ligar o motor também. Por dentro também era completo e original. Tinha placas de Campina Grande/PB e eu nunca mais vi, seja antes ou depois desse dia. Reparem que há um adesivo no para-brisa que diz "72". O modelo foi lançado em 1972, mas como modelo 1973, juntamente com toda a linha Volkswagen para aquele ano. Portanto, não existe "SP2 1972": todos os que foram fabricados no ano fiscal de 1972 são tecnicamente 1973, como esse.

Conversando com o proprietário naquele dia, ele falou sobre um suposto SP1 que habitaria a região. Nunca havia ouvido falar e também não voltei a ouvir, de lá pra cá. Cheguei a trocar contato com ele, mas infelizmente perdi quando troquei de celular e tudo indica que a dúvida vai continuar... 

Havia sim outro SP2 amarelo na Ilha, mas "se mudou" salvo engano para Pederneiras/SP. Além desse, um outro SP2, prata, ficou abandonado por muitos anos em um condomínio, mas saiu de lá. Quanto a este último, não tenho notícias de que fim levou. Por fim, mais um SP2 prata que eu vi na região, há dez anos, e também não sei o destino atualmente.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1300 1973 amarelo Texas x amarelo Safári

Esse foi o propósito inicial do encontro: juntar os dois Fusquinhas de dois tons de amarelo originais do mesmo ano. O Texas já foi mostrado aqui, juntamente com um 72, nesse mesmo lugar. E o Safári eu postei há pouco tempo:

Chegamos até a pensar que o tom de amarelo dos dois era o mesmo! Tinha visto o outro só à noite e por foto. Mas lado a lado, a diferença é claríssima! O interessante dos dois é a semelhança não só visual, mas de história. Assim como o Texas, o Safári também nunca saiu da família e se conserva quase que todo original. Muitas peças raras ainda são estão de lá desde zero, como os dois para-choques com poleiros e batentes, frisos, bancos e forro. Muito bacana! Aos poucos, os dois vão ficando como eram quando saíram da concessionária, em 1973!

Indo embora, nosso amigo passou com a sua já conhecida Mercedes "fintail". Pena não ter chegado 20 minutos antes! Bacana a foto ao lado da Mercedes-Benz mais nova, de um outro amigo:

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fusca 1972, Fusca 1973, Corcel II 1981 e um bom bate-papo!

Ontem aconteceu uma sessão de fotos que não foi totalmente planejada, numa tarde bonita e com muito vento. Combinei com o Hugo de fazer o registro fotográfico do Fusca 73 que ele restaurou, o Artur apareceu lá com o Corcel dele, e então eu resolvi aproveitar e ligar pra um outro camarada, Marcos, já que já estávamos querendo também fotografar o Fusca 72 dele! Primeiro, as fotos do 73 Amarelo Texas, do Hugo:

O resultado ficou brilhante! O carro ficou parecendo novo, como quando foi retirado da concessionária Sodinava, aqui na Ilha, no dia 12 de setembro de 1973, por seu pai. Pertence à família desde então, e foi sempre guardado com cuidado. Inclusive foi conservado tudo referente a ele, como a nota fiscal, manual intacto com o carimbo das revisões e o porta-documento da revendedora. Foi feito o possível pra conceder o máximo de originalidade ao Fusquinha, e ele tá praticamente todo original. Até as ferramentas e os tapetes são originais. O barulho do motor 1300 soa como música, sereninho.

E o outro Fusca que compareceu é um 1300 1972, do Marcos, que tem uma história bem diferente, mas tão legal quanto a do amarelinho:

Assim como seu homônimo, está reluzente! Faltam poucos detalhes pra ficar perfeito. Tudo foi feito com muito cuidado, e o mais próximo da originalidade. Um detalhe não-original que chama a atenção é a cor da carroceria, "Verde Hera" do catálogo recente da Chevrolet. Achei que ficou matadora, combinou muito, sempre gostei desse tom. Detalhes como a ponteira do escape serão trocados em breve. O clássico tem a trajetória um pouco diferente à do seu novo amigo. Foi comprado por uma senhora quando era zero, e vendido poucos anos depois pro ex-dono, que o deixou parado e desmontado na oficina por anos e anos. Como o primeiro carro do Marcos foi um Fusca, ele sempre nutriu uma vontade de um dia ter um inteirinho. Apesar de todo desmontado e empoeirado, viu potencial naquele, negociou e comprou. Poucos anos depois, com ele montado e pintado, já foi ficando com outra cara! A cor foi escolhida na intuição, e a original não foi mantida porque era um tom de verde que não agradava. De lá pra cá, o trato foi se aperfeiçoando e ele virou essa joia, é verdadeiramente seu xodó. O carro de uso no dia-a-dia, mais novo, não tem nem mais direito de parar dentro de casa, pra dar lugar a ele! Mas pelo menos nunca teve crise de ciúme, aceita numa boa... Fusca é Fusca, quem não iria quebrar o galho de um?

O terceiro e último antigo ficou com cara de convidado, já que dividiu a cena com os dois bugs! Deu até uma pena de o meu Corcel estar parado, se eu pudesse levá-lo, poderiam ter sido dois pares! E ele é inclusive bem parecido com o meu:

Mesmo ano, mesma versão, cor parecida e diversos detalhes semelhantes. Até as rodas foram igualmente substituídas pelas do LDO, mas com o estepe ainda original. Andar nele outro dia foi uma nostalgia e tanto, tem uma chave pra cada coisa, igualzinho! O que ele tem de não-original de mais evidente são os bancos Procar e o aparelho de som mais novo, além dos forros das portas... Foi comprado pelo avô do Artur há cerca de dez anos e sempre serviu muito bem!

Uma foto dos quase-gêmeos frente a frente:

Pra fechar, a gente fez uma sessão especial no gramado com os dois irmãos Volks! Mas, primeiro, checando pra ver se o meio-fio não tá muito alto:

Foi! Ok, carros a postos! Eis as fotos:

Abaixo, as fotos evidenciam a evolução dos faróis: 1972 foi o último ano do "olho-de-boi". Reparem a diferença na transição dos anos:

Já na hora de ir embora, um barquinho resolveu partir junto com a tarde...

Valeu a todos pela presença e pelas boas conversas que tivemos!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.