Chevrolet Chevette Junior 1993

 Mais um dia de encontro do AGMH, e novamente algo pitoresco ali no estacionamento:

18/06/2023

O Chevette Junior foi uma resposta desesperada ao sucesso absoluto que foi o Fiat Uno Mille, um popular com motor de mil cilindradas. Na prática, meio que foi um tapa-buraco antes da chegada do Corsa, esse sim um adversário à altura feito pela GM. E o Chevette acabou sendo rapidamente esquecido. Poucos sobreviveram, e menos ainda em configuração original.

Esse das fotos é de uso normal, já apresenta sinais de cansaço, mas está incrivelmente original, parece nunca ter passado por maior intervenção, tanto externa quanto internamente. Rodas de ferro originais com calotinhas centrais, adesivos indicativos da versão, forração dos bancos e das portas, volante, praticamente tudo como era de fábrica. Estava à venda.

Benfica, Rio de Janeiro - RJ.

Jr Classic 1956 "Junior Vette"

 Seguimos sentados no banquinho, pegando um ventinho enquanto o sol se punha, quando escutamos um barulho lá do outro lado do lago. Atravessamos e nos deparamos com um "mini Corvette":

26/11/2020

Parece que eles andavam no carrinho, quando acabou a gasolina. Daí eles pediram ajuda, que tinha acabado de chegar, ligaram o carro, e daí eu escutei o barulho. Confesso que eu nunca tinha visto tão de perto algo parecido. É uma réplica muitíssimo bem feita, desenvolvida pras crianças terem uma sensação mais próxima de guiar um carro de verdade. Tem motor e transmissão de moto, e leva bem não só crianças como dois adultos numa boa, como deu pra ver nessa situação. Suporta até 250kg. 

Dei uma olhada no site deles e tem vários outros modelos bastante interessantes também. Parece que é um trabalho de alta qualidade, tendo inclusive a empresa já exportado algumas réplicas dessa pra diversos países. Encontrei um vídeo de 2010 com a matéria que a Autoesporte fez sobre a empresa e os modelos.

Comparando o exemplar que eu vi com as fotos públicas, percebo que nestas há uma quantidade maior de peças cromadas. Imagino que seja alguma diferença de acabamento e consequentemente de preço. O mesmo vale pras rodas e pneus, também mais simples que na unidade fotografada para o site da empresa.

Fizemos até pose ao volante, uma vez que coubemos dentro do carro!

Tudo certo, gasolina no tanque, lá foram eles!

Mogi Mirim - SP.

Inauguração de espaço para reuniões - Alfa Romeo BR

Ontem foi inaugurado pelo amigo Dr. José Luiz Abbott um galpão destinado a comportar seus antigos e, de quebra, disponibilizou para encontros dos amigos do clube do Alfa Romeo, marca que é sua maior paixão.  A tarde foi boa, bati um papo com muita gente bacana, conheci gente nova, foi uma tarde bem agradável. E como não podia ser diferente, fiz o registro dos carros que estiveram presentes no evento:

Alfetta 1974

Alfa GT 1600 Junior 1974

Alfa Spider 1977

Alfa 145 Quadrifoglio 1998

Alfa 156

Interior da 156 zero, só 58.000 Km.

Alfa 156 Sportwagon 2001

A rara Alfa 166

Alfa 164 V6 1995

E o interessante é que, apesar da boa quantidade, não houve nenhuma Alfa repetida! E esse era o representante não-Alfa:

A rara BMW 323ti M Compact 1998/99

O espaço onde aconteceu a confraternização, bate-papos e o churrasco é o que comporta os carros do Dr. Abbott, que já foram mostrados aqui no blog em sua garagem antiga:

Alfa 2300 B

Willys Gordini 1965

Alfa 2300 1976

Alfa Spider 1974

A novidade em relação ao outro post é a Alfa 2300 verde e a 2300 cinza, que veio ao mesmo tempo em que foi a outra cinza 2300 86. Deixei de fotografar o Karmann-Ghia e o Alfa 155, que estavam nas extremidades, difíceis de enquadrar, e por vocês já terem visto aqui! Ao fundo, um De Soto todo desmontado, de um amigo seu:

O encontro estava bem bacana, com carros lindíssimos e muito inteiros. Particularmente, não sei se eu gostei mais da Alfetta ou da Spider 77... Hm, dentre as duas, apontaria a Alfetta como a mais atraente, digamos assim. Apesar da combinação preto-vinho da outra ser matadora...

Vejam também a cobertura feita pelo portal Autoclassic.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.