Esse não é qualquer um, é de antes do Fusca ser fabricado no Brasil! Ainda era tido como carro importado. E, como se já não bastasse, ainda tem o vidro traseiro "Split Window" ou "Zwitter", anterior ao "Oval", que veio a partir de 1955. As fotos:
O perfil dos Split Window é um espetáculo!
detalhe "Split Window"
As calotas estão tão reluzentes que até o reflexo do fotógrafo foi possível registrar!
Detalhe da seta "orelha de padre"
Como o mecanismo da seta "bananinha", que vinha original de fábrica, era frágil, quebrava facilmente. Era comum, ainda, os curiosos olharem e quererem levantá-la com as mãos, o que acabava escangalhando a peça. Com isso, era quase inevitável seus proprietários trocarem-na por um conjunto novo, que substituía toda a bananinha e, prá acrescentar, piscava, se instalado junto com um relê. E é nisso que consiste o pisca "orelha de padre". Aqui no Brasil, o acessório era produzido pela IMPA. O modelo acima é conhecido como "lustrinho", e talvez seja dos mais charmosos tipos.
Um baita de um exemplar, saia-e-blusa com uma combinação linda de cores, como a do Opala que vimos aqui. Tudo original, tinindo e brilhando! Impressionante o estado de conservação desse Fusca! Ah, e o que dizer da placa? Demais!
Mais uma do Lucas Figueiredo!
São Paulo - SP.
