Ragge California 1988

 Lá mais pro começo do blog aparecia Ragge toda hora aqui, né? Recentemente eu até postei fotos de um que eu vi em 2021, mas eles têm, naturalmente, ficado cada vez mais escassos:

24/11/2021

Esse daí, por alguma razão, teve as lanternas originais da Fiat Prêmio substituídas pelas de um Corsa duas-portas de 99 em diante. Tá na garagem, sem a capota, que repousa no chão logo ao lado. E tá num lugar onde eles eram/são muito comuns, que é a Região dos Lagos, com placas de Arraial do Cabo/RJ, na mesma região onde eu vi.

Rio das Ostras - RJ.

Ragge California 1988

 Esse aqui é um carro difícil de ver rodando no dia-a-dia, principalmente nos últimos anos:

18/09/2021

Na verdade, até em encontros específicos de carros antigos, eles raramente aparecem. Na Região dos Lagos, até que ainda há uma chance maior de vê-los rodando na rua ou nos eventos. Esse tá muito bonito, e o que destoa mais é o volante moderno, e os retrovisores externos genéricos, que eram vendidos em auto-peças e supermercados. Mas até a tradicional tranca no volante estava lá!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ragge California

 Ainda no uso, na região da Tijuca:

05/05/2016

Vi da janela, só tinha o celular, e a foto não ficou das melhores. Mas tá feito aí o registro!

Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

Ragge California 1988

Terminando com os registros do domingo (o Fusca é só sexta!), esse Ragge bem original:

É da combinação de cores mais tradicional, e ainda preserva detalhes como os decalques azuis, adesivo na guia com o nome da marca e rodas originais, inclusive no estepe! Os espelho retrovisores é que já foram trocados por um par de genéricos, a placa dianteira não está mais no lugar, tem alguns reparos na carroceria e faltam os limpadores de para-brisa... Será que sai de vez em quando? Não parece estar largado...

Rio de Janeiro - RJ.

3º Encontro de Carros Antigos de Nova Iguaçu

Ontem foi dia de mais um encontro a ser registrado aqui no blog! No caminho, já encontramos alguns antigos na rua! Uns indo pro 1º Encontro de Carros Antigos da Vila Militar (que, aliás, foi fantástico)...

E outros indo pro de Nova Iguaçu, como nós:

O evento é anual, acontece desde 2010 no clube de futebol do Nova Iguaçu e contou com a presença de muitos carros interessantes! Foi o dia de eu ser apresentado pessoalmente ao raríssimo Borgward Isabella Combi 1958, do Sandro! Pra minha felicidade, ele deixou as chaves comigo do começo ao fim! No final, recebeu o merecido prêmio de destaque da exposição!

Fiat 147 GLS 1980, Dodge Dart Gran Sedan 1975, Borgward Isabella Combi 1958

Miuras

Karmann-Ghias

Borgward Isabella Combi 1958

Chevrolet Master Six Coach 1934

Plymouth Special Deluxe Sedan 1948

Opel Kapitän 1960

Willys Itamaraty 1969

VW Fusca Custom

Ragge California 1987 

Raríssimo Charmant, fora-de-série nacional, de fibra, inspirado nos Citroën Traction Avant. Diz-se de apenas 15 unidades fabricadas no total

Ford Mustang 1995

Triciclo com traseira de Fusca!

Hora de partir...

Ford Mustang GT 1975

Ford F-100 1959

Placa amarela!

Chevrolet Coupe 1934 (réplica)

Ford F-75 1977

Foi a primeira vez que fui e gostei muito do que vi. Conheci gente nova e coloquei o papo em dia com os amigos! Mais uma excelente e agradável manhã de domingo... Na volta, começou a chuviscar e a chuva deixou o trânsito intenso, pros padrões de um  domingo. 

Nos corredores, passavam diversas motos grandes, provavelmente vindo da serra. Eram vários grupos passando, mas as fotos não ficariam muito boas, foi só pro registro:

Nova Iguaçu - RJ.

Ragge Long Beach 1991

Vou fechar com o único Long Beach de todos os Ragge que já postei aqui!

Confesso que nunca tinha visto um antes, prá ser sincero só havia visto uma única foto, numa matéria da revista Quatro Rodas da época, que ironicamente se equivocava ao dizer que se tratava de um California! 

O Ragge era produzido em 86/87 exclusivamente para exportação, e viria a ser vendido aqui logo em seguida. Como dizia seu próprio anúncio, o California fez até certo sucesso nos EUA, mas o Long Beach foi um fracasso. Teve pouca aceitação por lá e veio a ser comercializado por aqui também. O interessante desses carros era o assoalho feito também de fibra, que também justifica a "promessa" da montadora de"enfrentar a corrosão", como diz no título do texto da imagem acima.

Nota-se que o exemplar que flagrei já esteve em seus melhores dias, repare que no lugar das lanternas de Fiat Prêmio, foram introduzidas as do Uno. Mas o interessante é o adesivo de fábrica ter sido mantido...

Na foto de traseira, dá prá ver o lugar onde estava um Karmann-Ghia que já mostrei aqui.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.