Gurgel G-800 1984

Ainda no mesmo passeio de domingo, encontramos mais esse paradão:

Tá bem caído, mas não sofreu nenhuma modificação severa. As rodas são bem bacanas, mas a situação delas é que tá crítica... Pro interior também ficar ruim, vidros foram mantidos abertos. Não cheguei a descer do carro pra ver, mas deve estar bem acabado. O sinistro é que o nome do proprietário, segundo o site do Detran, é "Funerária"! Será que um dia o Gurgelzinho já trabalhou pra alguma?

Vila da Penha, Rio de Janeiro - RJ.

Gurgel G800 CD

Mais um dos raros Gurgel grandalhões:

Aspecto de uso diário, apesar das marcas evidentes de uso, a originalidade foi bem mantida. Basta um pequeno trato pra ficar nos trinques. Esse é dos modelos mais novos, com os quatro faróis quadrados. Os primeiros tinham faróis do X-15 (já publiquei um X-15, mas com faróis modificados). Assim como a Kombi, é outro exemplo de carro de três portas que veio bem antes do Veloster...

Abaixo, uma propaganda da época, com a frente antiga. Reparem que do outro lado só tem uma porta:

Contribuição do Patrick Luna!

Santos - SP.

Gurgel Itaipu E400 da "Telerj"!

Nossa! Um de nossos colaboradores encontrou um tremendo achado!

Não só é um raro Gurgel Itaipu E-400, o único carro elétrico nacional produzido em série (apesar de esse exemplar hoje não ser mais elétrico), como servia à extinta Telerj, companhia de telefonia do Rio de Janeiro. De placas amarelas e quase pertencendo à paisagem, parece estar ali há um bom tempo... Dois outros detalhes interessantes: o adesivo "É velho, mas é meu!" e o número de telefone estampado, de apenas sete dígitos! 

Flagra do Victor Gomes!

Niterói - RJ.