Standard 8 1948

Esse pequeno europeu já andou aparecendo aqui no blog (juntamente com outras raridades de igual valor), bem como já vi e fotografei em vários eventos. Muito raro, em perfeito estado e totalmente original, como todos os carros dessa coleção:

Estava presente no evento de domingo também, tendo inclusive sido clicado por mim! O registro acima foi feito por um leitor, no mesmo dia, após o encontro! Muito charmosa, essa bicicleta antiga no bagageiro traseiro.

O flagrante foi feito pelo Marco Novo!

Niterói - RJ.

Citroën Ami 8 Élysée

O Ami 6 (que inspirou a traseira do Citroën C4 de hoje em dia) surgiu prá preencher uma lacuna existente entre dois modelos extremos da marca no início dos anos 60: o tradicional 2 CV e o DS. Como os outros dois, tinha um design surpreendente que transbordava personalidade. (Assim como o posterior SM, também, já visto no blog. Lindo, por sinal.) Mais tarde, ganhou como substituto o Ami 8, com algumas alterações no desenho, mas que não comprometiam sua forte identificação. E é ele que ilustra esse post:

Representante de uma versão especial já dos últimos anos de produção, o pacato compacto estava estacionado cheio de pose na rua de paralelepípedos, com todos os vidros abertos. Sinal de que reside em um lugar tranquilo e calmo. Acho interessante essas janelas traseiras, de correr. Muito charmosas! E parece que os bancos são vermelhos, me agradam muito também. Até que o carrinho tá bem original, mas... Alguém sabe me dizer onde foi parar seu retrovisor? Só eu que reparei na caixa de cerveja "Corona" lá dentro?

Mais uma do amigo Renato Cezar!

Colonia del Sacramento, Uruguai.

Simca 8 1100 Pick-up 1948

A imagem que ilustra o presente post é a de um Simca 8 1100, que é muito semelhante ao Fiat 1100, com apenas pequenas diferenças. Apesar do estado em que o carro se encontra, "continua funcionando que é uma maravilha". Pelo menos são essas as palavras de seu orgulhoso proprietário. Reparem que, enquanto o meu camarada fazia o registro fotográfico, seu irmão (de mochila na foto) conversava com o responsável pelo veículo (que também aparece na foto, ao fundo):

A picapezinha foi produzida no ano de 1948, alguns anos apos o fim da Segunda Guerra Mundial. Apesar de toda essa idade, seu condutor diz que ela é usada todos os dias para trabalho, que consiste em carregar peças e ferragens de um ferro-velho prá lá e prá cá. Que disposição, tanto do senhor quanto do seu possante! E que fantástica a história dessa parceria. As marcas de uso na carroceria são a poesia desses carros...

Um baita achado, cheio de emoção!

Contribuição estreante de dois amigos meus: Renato Cezar, autor da foto, e Max Paulo, seu irmão, fluente em castellano, que tratou de conversar e colher as interessantes informações. Valeu pela lembrança! 

Colonia del Sacramento, Uruguai.