Chevrolet Opala Cupê 1981

Conforme havia dito, na sequência do Fusca conversível:

E aí, o que estão achando? Outro que é exclusivo...

Osvaldo Marques foi quem viu!

São Fidélis - RJ.

VW Brasilia Matis

Irmã do mais conhecido Fusca Baja, essa Brasilia tinha o mesmo apelo:

O "kit Matis", como era chamado, era uma modificação na carroceria que a deixava com aspecto aventureiro, uma variação do Baja Buggy. Encontrar uma hoje é dificílimo, foram poucas as que sobraram. Esse exemplar manteve as características da modificação na carroceria, mas falta bagageiro, estepe e retrovisor. Mais alguém deu por falta das placas? À primeira vista, pode parecer bizarro. Mas, diferente da "Brasília BMW", é uma alteração de época que tem seu valor!

Flagrada pelo Kiko Molinari!

Balneário Camboriú - SC.

No acervo digital da Quatro Rodas, encontrei até um pequeno anúncio do kit:

Abaixo, outra rara propaganda de época digitalizada:

Toyota Bandeirante 1988

Esse é mais um que sempre vejo andando prá lá e prá cá. Acho que essa paisagem tem tudo a ver com o jipe:

Se trata de um modelo com chassi longo e tem uma cor de muito bom gosto. Notavelmente, frequenta trilhas e vai ao barro e à lama! E é assim que um carro desse deve ser usado... As placas são de Lençóis -BA e veio rodando de lá prá cá. Todo adesivado, como um bom carro de trilha, e com rodas características e muito comuns entre os Bandeirantes. 

Está à venda e quem se interessar, pode ligar pro telefone que aparece nas fotos, o número está no papel colado no vidro traseiro. Tive a oportunidade de, após fazer as fotos, encontrar a proprietária no supermercado pondo as compras na mala. Além de ajudá-la, conversei sobre o carro, contei do blog e pude constatar que a moça é simpaticíssima. O carro é bem completo e tem acessórios interessantes, como o quebra-mato, engate traseiro, escada, faróis de milha, bagageiro e snorkel, que funciona perfeitamente.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Carro do Leitor - Ford Galaxie 500 "off-road" 1969

Prá finalizar, este e os próximos dois posts serão de Galaxies que tiveram modificações notáveis.

Quem vê de primeira, pode achar uma heresia! Mas não é bem assim:

Lembram que eu mostrei uma Mercedes-Benz 220 1952 aqui, que foi elogiadíssima? Pois então, o mesmo dono dela foi dono desse Galaxie também. E assim como no caso que já contei, esse clássico também foi resgatado da sarjeta. O carro já tinha dado o que tinha que dar e estava abandonado. Foi comprado, recebeu um "trato básico", foram tirados os amassados e aquilo que era mais evidente, acrescentou-se um V8 novo e a máquina foi posta prá rodar. 

Só que a intenção não era restaurar e deixar o carro totalmente original, mas funcionava como um carro diferenciado prá correr em rallies, dos quais participava com frequência. Dá prá notar pelos acessórios off-road, como pneus, suspensão, parachoques e quebra-mato. Era uma espécie de diversão, usado em eventos festivos como Carnaval, Réveillon e Copas do Mundo. Isso explica a pintura no estilo "bandeira do Brasil" da carroceria. Dá até prá encaixá-lo na série "Carros da Galera na Copa do Mundo" daqui do blog!

A história do carro não é das mais clássicas ou elegantes, mas ele foi responsável por inúmeros bons momentos. Hoje em dia, o antigo proprietário - pai de quem envia a foto - se arrepende amargamente de um dia tê-lo vendido. E diz que, se pudesse, hoje deixaria ele praticamente do mesmo jeito, só pintaria novamente.

E aí, o que acharam da história?

Quem envia é o amigo Eduardo Bacarin!

Presidente Prudente - SP.

Gurgel X-10 TR 1975

Há pouco tempo, postei dois Xavante, só que X-12: um conversível 1987 e um Tocantins 1993, ambos na Ilha do Governador. Outro dia, chegou no meu e-mail esse flagra, de um dos fiéis leitores-colaboradores:

O raro X-10 parece relativamente inteiro, apesar de um ou outro detalhe. E é ainda mais raridade por ser um dos poucos Gurgel fabricados na época com teto rígido, que era então opcional. O que achei interessante, além da cor da carroceria, foi o estepe na traseira, no alto. Seria um segundo, sobressalente? Tem alguns acessórios comuns a carros off-road, como quebra-mato, engate, faróis de milha e rack. Como bem observado pelo amigo Francisco Branco, do Gurgel Clube, a tampa do motor é do Xavante XTC.

Essa foi mais uma do Felipe Monteiro!

Niterói - RJ.

Chevrolet Veraneio 1978

Essa Veraneio andou perto daqui de casa durante algum tempo, e depois sumiu. Tem placas de Niterói, deve ser de lá. 

O carro não tá exatamente original, mas as modificações são de época, deixando o visual interessante. Rodas, parachoques, estribos, quebra-mato e faróis de milha deram um ar aventureiro a essa Veraneio. O motor é a diesel e cintos de três pontos foram instalados, também. Os retrovisores são maiores que os originais de fábrica.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.