Completo e mais um pouco: Ar digital, vidro elétrico one-touch, banco de couro, controles do som no volante, faróis de neblina, câmbio automático, suspensão hidropneumática com controle eletrônico, motor turbo...
Mas aí o tempo passa e a manutenção vai ficando mais e mais e mais exorbitante, e a escassez de peças e serviço vai aumentando, e aí... Dá no que dá. Mais um exemplo de um carro de alto luxo, completíssimo, e extremamente complexo de manter. Preços baixíssimos no mercado e nível de conservação sofrível, fundo de oficina... Essa é a realidade desses carros.
Se já é difícil de se ver um simples Citroën XM hoje, o que dizer então do Turbo CT, ainda por cima com essa configuração, top do top!
Deixado na oficina por conta de peças não-encontradas, repousa essa raridade. Fiquei pasmo com a quantidade de equipamentos que o carro possui, principalmente se for pensar na época em que ele foi fabricado. Luxo total. Um detalhe que me chamou a atenção é que as rodas não são as originais do modelo.
Espero que esse daí volte a dar alegrias, certamente já deu muitas a seu proprietário.
Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
