Seat Cordoba Vario 2000

 Mais tarde naquele dia, ainda sem sair da temática "save the wagons", foi com essa que me deparei:

03/08/2018

Da mesma época mas significativamente menos comum de se ver, essa perua também se mantinha majoritariamente original, porém com a suspensão mais baixa e com rodas "boca de fogão" ainda usadas em sua época. Gosto da tonalidade da carroceria, prefiro a configuração original de suspensão e rodas, no entanto. Muito bonita!

Vejam (ou relembrem, se já viram) também esse Cordoba com míseros 30 mil km originais e adesivos da Tianá, que eu registrei aqui há mais de 10 anos. Até hoje ainda vejo sendo usado normalmente, mas não tão impecavelmente tratado como naquela época.

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Pag Nick 1989

Uma raridade que já teve duas passagens breves pelo blog agora "estaciona" calmamente! Já mostrei aqui e aqui, ambas as publicações com apenas uma foto, e de dois amigos leitores (e passateiros) diferentes! Finalmente eu tive a oportunidade de vê-lo ao vivo, e perdi um tempo fazendo fotos dos detalhes dele!

Emblema "Pag"

"Nick"

"2000"

Detalhe "Pag" em baixo relevo no para-choque traseiro: atenção aos detalhes!

Adesivo da concessionária VW/Porsche "Dacon S.A."

Bancos Recaro

É muito bacana ver como ele se preserva ainda todo original, e é usado normalmente como carro do dia-a-dia (motor AP 2.0, não é nenhum bicho de sete cabeças), todos os dias está lá parado sempre na mesma área, na cidade universitária. Ah, se todos os donos dessas relíquias fossem assim... Todo original, por dentro e por fora. Ainda foram preservados as rodas originais, o volante e os bancos Recaro, além de todo o restante. O carrinho é esquisitão, mas é indiscutivelmente cheio de personalidade! E deve andar direitinho, com esse tamanho e esse propulsor!

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.