Fiat Grazie Mille 2013

No último tradicional encontro anual de Juiz de Fora, na parte "off", avistei no meio de um monte de carros novos, antigos, de todos os tipos e em todos os estados, essa verdadeira raridade, um futuro clássico:

Desde que foi lançado, ainda não tinha visto um pessoalmente. Essa versão é justamente a que marca o encerramento da produção do Fiat Uno (que já tinha passado a ser chamado de Fiat Mille), trinta anos após seu lançamento, em 1984. Com tantos anos no mercado, competindo nas cabeças por muitos deles, chegou a hora da aposentadoria. Em 2014, saiu a lei que exigia que os carros 0Km saíssem todos de fábrica com ABS e airbag, por questão de segurança. Apesar de viáveis, o custo das alterações não justificava a implementação, e a opção pelo término da produção foi preferida. 

Com apenas 2.000 unidades, todas na cor exclusiva "Verde Saquarema", o Fiat Grazie Mille vinha "completão" de fábrica, com ar, direção, vidros dianteiros elétricos, limpador traseiro e rádio com USB e Bluetooth, tapetes em carpete e teto com forração escura, máscara negra nos faróis, rodas de liga grafite e ponteira cromada do escapamento, além, claro, dos adesivos indicativos da versão. Não foi possível fotografar, mas a indicação da versão também está presente no tecido dos bancos e no painel de instrumentos. No console, uma plaqueta que mostra a numeração (de 0001 a 2000) daquela carroceria de série especial.

O nome da versão é uma alusão clara à história do modelo, uma forma de agradecimento ("Grazie Mille" ou "Muito Obrigado" em português) por todos esses anos de sucesso. Agora, começa a contagem regressiva até que vire carro antigo de coleção...

Juiz de Fora - MG.

XV Encontro AVA de Veículos Antigos de Juiz de Fora - MG (02 e 03/07/16)

Esse ano eu estive pela primeira vez no conhecido encontro de Juiz de Fora. Infelizmente só pudemos ir de "bate-volta" no sábado, mas ainda assim deu pra aproveitar bem. Vi bastante carro interessante e muitos que só conhecia por foto. A ala dos americanos, claro, foi o destaque, na minha opinião. Primeiro, as fotos da ida:

Ford Corcel LDO Cupê 1975

Ford Galaxie Landau 1977

VW SP2 1974

Chevrolet Opala Gran Luxo Cupê 1973

MP Lafer 1982

MP Lafer 1980

BMW M3 1995

VW Karmann-Ghia 1966

VW 1600 TL 1971

VW Karmann-Ghia 1969

Chevrolet C-10 1978

Oldsmobile Cutlass 1967

Dodge Pick-up 1949

Chevrolet Caravan 1978

VW Type 3 1600 Notchback 1968

Cobertura do evento:

Ford Model T Runabout 1926

Ford Model A Phaeton 1928

Ford Model A Phaeton 1929

Chevrolet Coupe 1933

Chevrolet Coupe 1933

Chevrolet Master Deluxe Sedan 1939

Chevrolet Fleetmaster Sedan 1947

Cadillac Series 62 Sedan 1947

DeSoto Diplomat 1952

Adorno de capô, DeSoto 1952

Chevrolet 210 Four-Door Sedan 1953

Chevrolet Bel Air Four-Door Sedan 1954

Ford Thunderbird 1956

Chevrolet Bel Air Sport Sedan 1956

Adorno de capô, Chevrolet Bel Air 1956

"Bel Air"

Chevrolet 210 Four-Door Sedan 1957

Lincoln Premiere Coupe 1957

Mercury Montclair Convertible 1957

Ford Fairlane 500 Town Victoria 1959

"Fins"

Ford Thunderbird 1971

Cadillac Eldorado 1967

Chevrolet Camaro Type LT 1974

Cadillac Coupe de Ville 1973

Brasão Cadillac

Chevrolet Corvette Stingray 1977

Chevrolet Impala Sport Coupe 1961

Ford Mustang Hardtop 1967

Chevrolet Camaro RS 1967

"RS"

Chevrolet Beauville 1970

Morgan Plus 1958

"Royal Automobile Club Association"

Renault Caravelle 1964

Peugeot 406 Coupé 2000

Vários ônibus antigos presentes

Ônibus Mercedes-Benz 0-355 1978

Caminhões Mercedes-Benz 1958 e Ford F-6 1948

Caminhão Ford F-600 1960

Muitos Fuscas

VW Fusca 1968

Emblemas "Volkswagen" e" "Ghia"

VW Fusca 1959

VW Fusca 1970

VW Kombi Luxo 1967

VW Kombi Luxo 6 Portas 1968

VW Kombi 1962

VW 1600 "Zé do Caixão" 1969, verde Folha

"Táxi"

VW 1600 "Zé do Caixão" 1969

VW Karmann-Ghia 1966

VW Karmann-Ghia 1969

VW Karmann-Ghia 1968

VW Karmann-Ghia 1969

VW Karmann-Ghia 1965

VW 1600 Variant 1973, VW Brasilia 1977

VW 1600 Variant 1975, vermelho Nobre

VW 1600 Variant II 1978

Sequência de MP Lafer

VW Type 3 1600 Notchback 1968 

VW Passat GL Village

Chevrolet Chevette GP II

Chevrolet Veraneio 1967

Chevrolet Veraneio Luxo 1970

Opalas

"4100"

Chevrolet Opala Gran Luxo Cupê e Luxo Sedã, ambos 1973, Rosé Metálico

Chevrolet Opala 1970

Chevrolet Opala 1970

Chevrolet Opala 1973

Chevrolet Opala de Luxo Sedã 1973

Chevrolet Opala de Luxo Sedã 1976

Chevrolet Opala SS6 1976

Chevrolet Opala Custom 1982

Dodge Charger R/T 1978

Bela sequência de Ford Galaxie

Ford Galaxie Landau 1979

Papa João Paulo II

Dupla de Ford Maverick

Sequência de Ford Corcel e Belina

Ford Corcel II L 1978

Ford Corcel II L 1983

Ford Del Rey Scala Ouro 1984

Jeep Willys 1942

Jeeps

Gurgel Xavante 1975

Ford Rural e F-75

Willys Gordini 1963

Willys Gordini 1965

Willys Teimoso 1966

"Sleeper"

Fiats 147

Fiat 147 C 1985

"GLS"

"Spazio CL"

Willys Interlagos 1965

FNM JK 2000 1967

Simca Chambord Tufão 1966

Emblema "V8 Tufão"

Aero Willys 1965

Aero Willys Custom 1964

Dupla de Santa Matilde

Santa Matilde 1980

Santa Matilde 1981

Miura Saga 1986

Ford Verona LX 1991

Fiat Prêmio 1986

Chevrolet Kadett GSI Conversível 1993

Lada Niva, bandeira da União Soviética sobre o capô

Lada Laika 1991

Maravilhosa coleção de Lada e outros carros russos/soviéticos!

Chrysler Stratus Conversível 1998

VW Gol GTI 1995

Fiat Uno CS 1986

Fiat Palio ED 1998

Motos antigas

Honda CB400

Harley-Davidson Ultra Classic

Ford F-1 1949

Chevrolet Bel Air Sedan 1954

Ford Mustang Hardtop 1967

VW 1600 "Zé do Caixão" 1969

VW Kombi Picape 1975

Ford Galaxie 500 1971

E a volta:

Chevrolet Opala de Luxo Sedã 1973, Rosé Metálico

Muitíssimo interessante, espero que possa ir novamente ano que vem! Gostei muito.

Juiz de Fora - MG.