Esse Fusquinha costumava aparecer por aí eventualmente, e acredito que até hoje ainda tá por ali de vez em quando:
Incrível como esse "Modelinho" (66 - 2ª série, já com o vigia grande) tá praticamente todo original e correto. Rodas originais sem janelas e da cor certa "cinza Prata VW 64", puxador da tampa do motor em "T", brasão de São Bernardo do Campo na tampa do porta-malas e para-choque dianteiro "bicudo". No interior, volante original e a forração de bancos e portas parece ter sido trocada.
Mas o que talvez chame ainda mais a atenção é a quantidade de acessórios, a maioria deles usados na época: retrovisor externo no pino de porta, acabamento cromado na grade traseira, pestana nos faróis, antena Truffi, polainas cromadas nos para-lamas, mais detalhes cromados na tampa do motor, maçanetas e tampa do porta-malas junto ao emblema VW (este conhecido como "gatinho"), calhas de chuva, distintivo do Touring Club do Brasil e manuscrito Volkswagen, ambos na tampa do motor; internamente, tem rádio AM Motorola correto para a época, acabamento nos puxadores das portas, porta-treco de bambu sob o painel, botão de alerta (que passaria a ser de série em 1974, salvo engano), bússola, adesivo nos vidros indicando "cinto abdominal" (que foi obrigatório no início dos anos 2000), além de alguns patuás, santinhos, fitinhas do Senhor do Bonfim e terços.
Adoro esse tipo de carro, como sempre digo aqui. Tem suas imperfeições e é justamente isso que faz dele um legítimo testemunho de décadas atrás.
Ramos, Rio de Janeiro - RJ.
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